{"id":424,"date":"2021-02-19T14:32:16","date_gmt":"2021-02-19T14:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=424"},"modified":"2021-02-19T14:39:25","modified_gmt":"2021-02-19T14:39:25","slug":"brasil-confirmado-na-f1-em-2021-pietro-fittipaldi-e-anunciado-como-reserva-da-haass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2021\/02\/19\/brasil-confirmado-na-f1-em-2021-pietro-fittipaldi-e-anunciado-como-reserva-da-haass\/","title":{"rendered":"Brasil confirmado na F1 em 2021: Pietro Fittipaldi \u00e9 anunciado como reserva da Haas"},"content":{"rendered":"
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Haas F1 Team\/RF1<\/figcaption><\/figure>\n

Jovem piloto correu nos dois \u00faltimos GPs da temporada passada e pode aparecer como titular caso haja algum impedimento para Mick Schumacher e Nikita Mazepin em qualquer prova<\/em><\/p>\n

Ainda n\u00e3o \u00e9 de forma como o torcedor brasileiro queria, mas de certa forma podemos dizer que o Pa\u00eds segue sendo representado na maior categoria mundial: Pietro Fittipaldi continuar\u00e1 como piloto reserva e de testes da Haas F1 em 2021.<\/p>\n

O neto de Emerson Fittipaldi fez suas duas primeiras corridas na F1 em dezembro do ano passado no Grande Pr\u00eamio de Sakhir e no Grande Pr\u00eamio de Abu Dhabi – substituindo o lesionado Romain Grosjean. Com dois GPs na bagagem, e sendo o \u00fanico reserva deste ano (em 2020 haviam dois pilotos nesta fun\u00e7\u00e3o), com certeza a chance de Pietro assumir um posto de titular caso haja um problema \u00e9 ainda maior do que no ano passado.<\/p>\n

Este ser\u00e1 o seu terceiro ano na fun\u00e7\u00e3o. Fittipaldi participou da maioria das corridas de F\u00f3rmula 1 em 2020 como piloto reserva e de testes. O brasileiro foi ent\u00e3o chamado \u00e0 a\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o acidente de Romain Grosjean e suas subsequentes les\u00f5es no Grande Pr\u00eamio do Bahrein. Pietro estreou no volante do VF-20 no Grande Pr\u00eamio de Sakhir no final de semana seguinte, desempenhando um \u00f3timo papel mesmo sem ter contato com o carro.<\/p>\n

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Haas F1 Team\/RF1<\/figcaption><\/figure>\n

Chegou a poucos segundos do titular Kevin Magnussen e assim garantiu lugar na prova de encerramento da temporada no Grande Pr\u00eamio de Abu Dhabi, no Circuito Yas Marina. Mais uma vez andou no mesmo ritmo do consagrado piloto dinamarqu\u00eas, inclusive chegaria a sua frente caso n\u00e3o tivesse que fazer um pit stop a 4 voltas do fim por conta de um problema em seu motor.<\/p>\n

Antes de competir pela Haas, Fittipaldi testou os carros da equipe (VF-18 e VF-19) em 2018 e 2019. Neto do bicampe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1 da FIA e duas vezes vencedor da Indy-500, Emerson Fittipaldi, o curr\u00edculo de Pietro inclui 26 vit\u00f3rias nas categorias de base e quatro t\u00edtulos (incluindo World Series e F\u00f3rmula Renault Inglesa), al\u00e9m de diversas largadas na Indy.<\/p>\n

\u201cEstamos todos muito satisfeitos em continuar nosso relacionamento com Pietro Fittipaldi\u201d, afirmou o chefe da equipe Guenther Steiner. \u201cO papel de piloto de testes e reserva significa que voc\u00ea pode ser chamado para pilotar em um prazo muito curto e esse acabou sendo o caso de Pietro no Bahrein no final de 2020. Apesar das demandas de pilotar com pouco tempo para se preparar, ele sem d\u00favida fez um trabalho s\u00f3lido para n\u00f3s – at\u00e9 porque ele sequer tinha testado o VF-20. Ele n\u00e3o se deixou levar pelo momento, ele provou ser paciente e, por fim, fez o que lhe foi pedido – trouxe o carro para casa no Bahrein e em Abu Dhabi. Essa experi\u00eancia de corrida em primeira m\u00e3o servir\u00e1 apenas para agregar valor em termos do que ele traz para a equipe em sua fun\u00e7\u00e3o nesta temporada. Estamos ansiosos para trabalhar com Pietro e t\u00ea-lo conosco novamente ao longo do ano\u201d.<\/p>\n

\u201cEstou muito feliz por poder continuar no meu terceiro ano com a Haas F1 Team,\u201d disse Pietro Fittipaldi. \u201cSou grato ao Gene (Haas) e ao Guenther (Steiner) pela oportunidade mais uma vez. J\u00e1 trabalho com os engenheiros h\u00e1 alguns anos e realmente sinto que \u00e9 uma grande fam\u00edlia na Haas. \u00c9 um grande prazer poder continuar trabalhando com a equipe. Com as duas corridas nas quais corri no ano passado, isso apenas me ajudou a ganhar ainda mais experi\u00eancia, e tenho certeza que vai me ajudar a ser capaz de contribuir mais para a equipe como resultado. Estou realmente ansioso para a nova temporada e estou muito animado para continuar meu relacionamento com Haas e estar com eles novamente em Bahrein em mar\u00e7o”.<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Bahrein abre a temporada 2021 da F1 no pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o. Fittipaldi estar\u00e1 presente e dar\u00e1 suporte aos estreantes da equipe Haas, Nikita Mazepin e Mick Schumacher – ambos fazendo suas estreias na F1. Talvez seja a primeira vez em muitos anos em que um piloto reserva tenha at\u00e9 mais experi\u00eancia que os dois titulares somados \u2013 o importante \u00e9 que Pietro estar\u00e1 l\u00e1 para a Haas se for necess\u00e1rio \u2013 em 2020 ele j\u00e1 mostrou que d\u00e1 conta do recado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jovem piloto correu nos dois \u00faltimos GPs da temporada passada e pode aparecer como titular caso haja algum impedimento para Mick Schumacher e Nikita Mazepin leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/02\/WhatsApp-Image-2021-02-19-at-08.58.48-3.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-6Q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}