{"id":4095,"date":"2026-08-17T21:59:29","date_gmt":"2026-08-17T21:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=4095"},"modified":"2026-08-18T18:41:50","modified_gmt":"2026-08-18T18:41:50","slug":"cba-abre-inscricoes-para-os-campeonatos-brasileiros-de-kart-rotax-e-endurance-2026-no-kgv-arena-itu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/08\/17\/cba-abre-inscricoes-para-os-campeonatos-brasileiros-de-kart-rotax-e-endurance-2026-no-kgv-arena-itu\/","title":{"rendered":"CBA abre inscri\u00e7\u00f5es para os Campeonatos Brasileiros de Kart Rotax e Endurance 2026 no KGV Arena Itu"},"content":{"rendered":"

Est\u00e3o abertas, a partir desta segunda-feira, 17 de agosto, as inscri\u00e7\u00f5es para o 10\u00ba Campeonato Brasileiro de Kart Rotax e o 9\u00ba Campeonato Brasileiro de Kart Endurance, que ser\u00e3o realizados simultaneamente entre os dias 27 e 31 de outubro, no KGV Arena Itu, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

\"Brasileiro
Foto: divulga\u00e7\u00e3o\/CBA<\/figcaption><\/figure>\n

Organizadas pela Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA), em parceria com a Federa\u00e7\u00e3o de Automobilismo de S\u00e3o Paulo (FASP), as competi\u00e7\u00f5es reunir\u00e3o pilotos de diferentes idades e gradua\u00e7\u00f5es em uma semana que promete movimentar o kartismo nacional.<\/p>\n

No Brasileiro de Rotax, estar\u00e3o em disputa os t\u00edtulos nacionais das categorias Micro Max, Mini Max, Junior Max, Max, Max Master, Max Super S\u00eanior, DD2 e DD2 Master. Para esta edi\u00e7\u00e3o, os pilotos das categorias Rotax utilizar\u00e3o seus pr\u00f3prios motores.<\/p>\n

J\u00e1 o Brasileiro de Endurance ter\u00e1 duas provas de longa dura\u00e7\u00e3o. O Endurance Cadete ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 1h45min, mais uma volta, e ser\u00e1 disputado por equipes formadas por um ou dois pilotos. A categoria \u00e9 destinada a competidores portadores das licen\u00e7as Piloto Mirim de Kart (PMK) e Piloto Cadete de Kart (PCK).<\/p>\n

O Endurance F4, por sua vez, ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o m\u00ednima de cinco horas, mais uma volta, com equipes formadas por dois a quatro pilotos. A categoria \u00e9 aberta a competidores com idade m\u00ednima de 13 anos completos at\u00e9 31 de outubro de 2026, portadores das licen\u00e7as PJK, PNK, PGK, PSK-Am ou PSK-Pro.<\/p>\n

Al\u00e9m da velocidade, as provas de Endurance exigir\u00e3o estrat\u00e9gia, organiza\u00e7\u00e3o e regularidade das equipes. No Endurance Cadete, cada time dever\u00e1 cumprir obrigatoriamente uma parada de, no m\u00ednimo, 15 minutos, al\u00e9m de duas paradas de, no m\u00ednimo, cinco minutos cada.<\/p>\n

Na F4, ser\u00e3o obrigat\u00f3rias uma parada de pelo menos 15 minutos e tr\u00eas paradas de pelo menos cinco minutos cada. A organiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m poder\u00e1 autorizar uma parada adicional do tipo Splash and Go.<\/p>\n

Cada piloto poder\u00e1 integrar apenas uma equipe durante o evento e dever\u00e1 estar obrigatoriamente vinculado \u00e0 sua equipe no momento da inscri\u00e7\u00e3o. As equipes do Brasileiro de Kart Rotax e do Brasileiro de Kart Endurance dever\u00e3o ser pr\u00e9-cadastradas por meio de formul\u00e1rio eletr\u00f4nico da CNK antes da inscri\u00e7\u00e3o de seus pilotos.<\/p>\n

\u201cChegar \u00e0 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rotax \u00e9 motivo de muita satisfa\u00e7\u00e3o para todos n\u00f3s. \u00c9 uma competi\u00e7\u00e3o que cresceu, ganhou for\u00e7a e hoje re\u00fane grandes pilotos e equipes do kartismo brasileiro. Para esta edi\u00e7\u00e3o, teremos tamb\u00e9m o Endurance F4, que sempre proporciona disputas muito interessantes e exige bastante estrat\u00e9gia e trabalho em equipe. Estamos muito felizes em levar esse evento para Itu e a expectativa \u00e9 de um grande fim de semana de kart\u201d, diz Binho Carcasci, presidente da CNK e representante da Rotax no Brasil.<\/p>\n

Formul\u00e1rio de pr\u00e9-cadastro das equipes \u2013 CNK
\nhttps:\/\/forms.gle\/Yvv6ykT2rYDgopS89<\/a><\/p>\n

Inscri\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

As inscri\u00e7\u00f5es para os dois campeonatos est\u00e3o sendo realizadas pelo sistema oficial da CBA. Os valores seguem o calend\u00e1rio de lotes abaixo.<\/p>\n

10\u00ba Campeonato Brasileiro de Kart Rotax:
\nhttps:\/\/inscricoes.cba.org.br\/pt\/eventos\/10o-campeonato-brasileiro-de-kart-rotax-2026-2026-10o-campeonato-brasileiro-de-kart-rotax-2026-<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n
Categorias<\/strong><\/td>\n1\u00ba lote – 17\/08 a 16\/09 –<\/strong><\/td>\n2\u00ba lote – 25\/09 a 16\/10 –<\/strong><\/td>\n3\u00ba lote – 17\/10 em diante<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MC \/ MM<\/td>\nR$ 1.840,00<\/td>\nR$ 2.260,00<\/td>\nR$ 2.780,00<\/td>\n<\/tr>\n
RJ \/ RM \/ RMM \/ MSS \/ DD2 \/ DDM<\/td>\nR$ 2.990,00<\/td>\nR$ 3.880,00<\/td>\nR$ 5.030,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

9\u00ba Campeonato Brasileiro de Kart Endurance:<\/p>\n

https:\/\/inscricoes.cba.org.br\/pt\/eventos\/9o-campeonato-brasileiro-de-kart-endurance-2026-2026-9o-campeonato-brasileiro-de-kart-2026-<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n
Categorias<\/strong><\/td>\n1\u00ba lote – 17\/08 a 16\/09 –<\/strong><\/td>\n2\u00ba lote – 25\/09 a 16\/10 –<\/strong><\/td>\n3\u00ba lote – 17\/10 em diante<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Endurance Cadete<\/td>\nR$ 2.050,00<\/td>\nR$ 2.490,00<\/td>\nR$ 3.100,00<\/td>\n<\/tr>\n
Endurance F4<\/td>\nR$ 3.960,00<\/td>\nR$ 5.150,00<\/td>\nR$ 6.600,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

No Endurance Cadete, a taxa de inscri\u00e7\u00e3o inclui a entrega de um eixo traseiro. Em caso de quebra e necessidade de substitui\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 cobrado o valor de R$ 490,00.<\/p>\n

Nas categorias de Endurance os motores devem ser obrigatoriamente locados com o fornecedor KGV Race Tracks, cujos valores s\u00e3o de R$ 1.050,00 para a Endurance Cadete e R$ 2.350,00 para a Endurance F4.<\/p>\n

Com a abertura das inscri\u00e7\u00f5es, pilotos e equipes j\u00e1 podem iniciar a prepara\u00e7\u00e3o para uma das principais semanas do calend\u00e1rio do kartismo brasileiro. O KGV Arena Itu ser\u00e1 palco de cinco dias de atividades, reunindo a disputa pelos t\u00edtulos nacionais de Rotax e os desafios de estrat\u00e9gia e resist\u00eancia das provas de Endurance.<\/p>\n

Confira a programa\u00e7\u00e3o completa<\/a><\/p>\n

Regulamento completo do Brasileiro de Kart Rotax<\/a><\/p>\n

Regulamento completo do Brasileiro de Endurance<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Est\u00e3o abertas, a partir desta segunda-feira, 17 de agosto, as inscri\u00e7\u00f5es para o 10\u00ba Campeonato Brasileiro de Kart Rotax e o 9\u00ba Campeonato Brasileiro de leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-143","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}