![\"\"](\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/01\/WhatsApp-Image-2021-01-26-at-11.27.45-150x150.jpeg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\nConsegui progredir bem nos treinos a cada volta (o carro tem tra\u00e7\u00e3o dianteira e traseira \u201cleve\u201d, ou seja, na freada, \u00e9 bem dif\u00edcil achar o limite sem fazer o carro rodas). Eu j\u00e1 estava achando que seria poss\u00edvel at\u00e9 brigar por um lugar entre os tr\u00eas primeiros na categoria \u2013 s\u00e3o 15 carros na Divis\u00e3o 1, Turismo Nacional.<\/p>\n
Como os resultados s\u00e3o somados, o PH Costa mandando bem (como sempre) \u201cpuxa\u201d meu resultado pra cima, j\u00e1 que s\u00e3o somados e a pontua\u00e7\u00e3o das duas provas d\u00e1 o p\u00f3dio final.<\/p>\n
Mas eis que veio a chuva em Interlagos. E todo mundo brincou comigo porque, afinal de contas, nosso carro foi todo em homenagem a Ayrton Senna.<\/p>\n
E confesso, fiquei emocionado ao alinhar o carro no grid (em 26o na geral!), bem em frente ao lugar da arquibancada onde eu, em 1990, vi pela primeira vez uma corrida de F1. Lembro do lugar exato porque, naquela \u00e9poca, o \u201cgrid falso\u201d da F1 era montando bem ali e eu vi BEM de perto Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet\u2026 todos eles ali, esperando a placa de 1 minuto para sair para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em 23 de janeiro de 2021, foi a minha vez de estar l\u00e1 naquele grid. J\u00e1 n\u00e3o pensava mais em p\u00f3dio: sabia que minha meta agora, como total estreante, era fugir das batidas, rodadas de pista e trazer o carro inteiro. Essa agora era a estrat\u00e9gia para, quem sabe, contando com abandonos e acidentes, terminar no p\u00f3dio, j\u00e1 que o PH tinha os pontos de um segundo lugar da corrida 1 (disputada pela manh\u00e3, no seco).<\/p>\n
Atingi boa parte dos objetivos: sim, dei uma rodada \u201cde leve\u201d, mas rapidamente trouxe o carro para pista e, embora tenha perdido algumas posi\u00e7\u00f5es, nenhum dos 40 carros que vinham atr\u00e1s bateu em mim e continuei acelerando! Foi imposs\u00edvel n\u00e3o escapar em algumas freadas fortes, como no final da Reta dos Boxes, antes do S do Senna, e na Descida do Lago. Como s\u00e3o 64 carros e todos eles antigo, a quantidade de \u00f3leo na pista molhada ficou gigante \u2013 um desafio mesmo para pilotos experientes, imagine para o novato aqui! Nem andar de kart na chuva com pneu slick se compara a este \u201csab\u00e3o\u201d…<\/p>\n
Pior, a corrida teve 30 minutos e mais uma volta, e n\u00e3o \u00e9 que, assim que tomei uma volta dos carros mais r\u00e1pidos (no grid, tinham carros hist\u00f3ricos como Stock Car, Stock Light, Alpine Interlagos, que viram at\u00e9 30 segundos mais r\u00e1pido que os carros da nossa categoria, Divis\u00e3o 1), o Safety Car foi acionado! Tive que largar l\u00e1 na frente e com todo pelot\u00e3o vindo \u201cbabando\u201d na relargada, com menos de 7 minutos pro final da prova. Detalhe: o limpador de parabrisa n\u00e3o funcionava desde a volta 2, ent\u00e3o imagina como \u00e9 enxergar naquele spray de \u00e1gua de 64 carros!<\/p>\n
Novamente, coloquei em pr\u00e1tica o pensamento de terminar a prova, n\u00e3o atrapalhar ningu\u00e9m e sair com o carro inteiro. Deu certo! No final, conseguimos somar pontos suficientes para ser o quinto colocando entre os 15 da divis\u00e3o nacional \u2013 e sair com um trof\u00e9u logo em minha estreia em Interlagos, e na chuva!<\/p>\n
Agradeci demais ao PH Costa pela oportunidade, a OMP pelo apoio em todo equipamento para competir (pois nos campeonatos oficiais \u00e9 obrigat\u00f3rio o uso de macac\u00e3o, sapatilha e luvas anti-chama, com a mesma tecnologia que salvou o Grosjean na F1) e a Blitz Automotive por preparar o carro de forma brilhante.<\/p>\n
Conseguimos fazer da homenagem a Ayrton Senna um momento inesquec\u00edvel. E com aquela sensa\u00e7\u00e3o de dever cumprido \u2013 e que venham novos desafios!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fiz minha estreia como piloto na Golde Classic, preliminar da tradicional Mil Milhas, acelerando um VW Voyage a mais de 180 km\/h no aut\u00f3dromo paulistano leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/01\/WhatsApp-Image-2021-01-26-at-11.27.42-1.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-6l","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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