{"id":3885,"date":"2026-07-13T17:49:23","date_gmt":"2026-07-13T17:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=3885"},"modified":"2026-07-13T17:59:34","modified_gmt":"2026-07-13T17:59:34","slug":"bastidores-da-f1-avaliacao-do-novo-audi-q3-em-viagem-de-munique-ao-red-bull-ring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/07\/13\/bastidores-da-f1-avaliacao-do-novo-audi-q3-em-viagem-de-munique-ao-red-bull-ring\/","title":{"rendered":"Bastidores da F1: avalia\u00e7\u00e3o do novo Audi Q3 em viagem de Munique ao Red Bull Ring"},"content":{"rendered":"

por Rodrigo Fran\u00e7a, em Spielberg (\u00c1ustria)<\/em><\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

A cobertura da F1 permite a n\u00f3s, jornalistas, termos acesso aos bastidores da categoria, conhecendo mais de perto o ambiente da principal categoria do automobilismo mundial. Por ser disputada em mais de 20 pa\u00edses, tamb\u00e9m nos permite viajar e aproveitar os deslocamentos para conhecer mais a cultura de cada sede de GP e tamb\u00e9m avaliar novos modelos de carros em algumas das estradas mais espetaculares do mundo.<\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

Foi com isso em mente que sa\u00edmos de Munique no final de junho com o novo Audi Q3 rumo ao Red Bull Ring, na \u00c1ustria, percorrendo numa viagem de ida de volta cerca de 1.000 quil\u00f4metros nas estradas do Sul da Alemanha e na regi\u00e3o austr\u00edaca da Est\u00edria. De autobahns onde n\u00e3o h\u00e1 limite de velocidade a pequenas vicinais onde o ideal \u00e9 passar bem devagar para curtir a bel\u00edssima paisagem de montanha e lagos nesta \u00e1rea tur\u00edstica da Europa.<\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

Os novos Audi Q3 e Q3 Sportback, inclusive, acabaram de chegar ao Brasil em sua terceira gera\u00e7\u00e3o com diversas novidades. Com mais de 2,5 milh\u00f5es de unidades vendidas em todo mundo, o novo SUV \u00e9 muito prazeroso de dirigir tanto na cidade quanto na estrada, como j\u00e1 pudemos avaliar tamb\u00e9m no evento de lan\u00e7amento da Audi no Brasil em uma viagem de S\u00e5o Paulo a Nova Odessa.<\/p>\n

Desta vez, no entanto, pudemos curtir de forma muito mais intensa a esportividade do Q3, gra\u00e7as ao aumento de pot\u00eancia do motor 2.0 TFSI, agora com 258 cv, 27 a mais que a vers\u00e3o anterior. Nas estradas vicinais da \u00c1ustria, onde \u00e9 comum o limite de velocidade ser de 100 km\/h e voc\u00ea encontrar literalmente tratores e outros carros rurais pela frente, isso traz muita seguran\u00e7a ao ultrapassar.<\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

Tamb\u00e9m foi destaque em nossa viagem perceber o efeito suave da nova transmiss\u00e3o automatizada S Tronic de dupla embreagem, com sete marchas, associada ao sistema de tra\u00e7\u00e3o integral permanente quattro. Faz com que n\u00e3o haja solavancos nestas mudan\u00e7as de velocidade, algo comum em estradas tamb\u00e9m com muitos declives e aclives, caso desta regi\u00e3o da \u00c1ustria onde fica o Red Bull Ring, na pequena cidade de Spielberg.<\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

A avalia\u00e7\u00e3o do trecho urbano ficou sobretudo na regi\u00e3o de Munique, onde a forte arrancada do Q3 mostrou \u00f3timo desempenho, fazendo de 0 a 100 km\/h em apenas 5.9 segundos, tempo equivalente ao de um esportivo nato.<\/p>\n

O ronco na sa\u00edda do aut\u00f3dromo todos os dias \u2013 em dire\u00e7\u00e3o a Judenburg, onde n\u00f3s hospedamos para a cobertura do GP da \u00c1ustria de F1 \u2013 chamava aten\u00e7\u00e3o dos torcedores, que imaginavam vendo o Q3 que poderia estar levando algum piloto indo embora \u2013 da pr\u00f3xima vez quem sabe a gente chama o Gabriel Bortoleto para uma carona e fazer alegria dos f\u00e3s?<\/p>\n

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Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n

Mas em todo caso, o carro chama mesmo aten\u00e7\u00e3o pelo design, a come\u00e7ar pela grade Singleframe, que aparece integrada aos far\u00f3is Full LED Plus e contornam a tampa do cap\u00f4. Por ser integrada ao desenho do carro, a frente mostra bastante eleg\u00e2ncia, junto com as laterais com linha de cintura elevada. Na traseira, destaque para as lanternas s\u00e3o interligadas e os an\u00e9is da marca s\u00e3o iluminados em vermelho.<\/p>\n

As dimens\u00f5es do SUV da Audi tamb\u00e9m s\u00e3o \u00f3timas para uma longa viagem de 1.000 km, como fizemos nos cinco dias na Alemanha e na \u00c1ustria, mas tamb\u00e9m com um tamanho excelente para estacionar no centro das pequenas cidades onde nos hospedamos. O Audi Q3 tem 4.531 mm (comprimento), 2.087 mm (largura), 1.601 mm (altura) e 2.681 mm (entre-eixos). J\u00e1 na carroceria Sportback, as dimens\u00f5es s\u00e3o: 4.531 mm (comprimento); 2.087 mm (largura); 1.559 mm (altura) e 2.681 mm (entre-eixos). Como viajei com pouca bagagem, n\u00e3o pude tirar proveito do bom espa\u00e7o do porta-malas, com capacidade varia de 488 a 575 litros (para as duas op\u00e7\u00f5es de carroceria), mas \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia para quem pretende um dia fazer esta viagem at\u00e9 o Red Bull Ring em um grupo de amigos \u2013 uma das melhores op\u00e7\u00f5es de viagem no calend\u00e1rio da F1, ali\u00e1s.<\/p>\n

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No Brasil, o SUV chego com pre\u00e7o a partir de R$ 389.990, dispon\u00edvel nas cores Azul Malpelo, Azul Navarra; Branco Geleira, Cinza Tambora; Preto Mito, Verde S\u00e1lvia e Vermelho Progressivo, todas met\u00e1licas, Cinza Flecha, perolizada, e Branco Arkona, s\u00f3lida. A cabine pode ser revestida na cor preta ou bege.<\/p>\n

Ao entregar o carro no aeroporto de Munique, com mais de mil quil\u00f4metros rodados entre Alemanha e \u00c1ustria, a sensa\u00e7\u00e3o foi de gratid\u00e3o por um \u00f3timo companheiro de viagem nestes cinco dias de cobertura da F1 no Red Bull Ring.<\/p>\n

E o carro te ajuda mesmo como um \u201ccopiloto\u201d gra\u00e7as ao \u00f3timo pacote de tecnologia, composta por itens como controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com alerta de sa\u00edda de faixa, assistente de estacionamento, assistente de frenagem de emerg\u00eancia, detector de aten\u00e7\u00e3o e sonol\u00eancia do motorista \u2013 uma seguran\u00e7a a mais em deslocamentos como o de nosso retorno, feito no domingo aa noite debaixo de chuva ap\u00f3s enfrentarmos v\u00e1rios dias de calor na \u00c1ustria.<\/p>\n

O veredicto final \u00e9 de que o Audi Q3 passa com louvor na avalia\u00e7\u00e3o de unir esportividade, conforto e prazer ao dirigir em um carro com a melhor tecnologia dispon\u00edvel para o motorista. Um conjunto bastante eficiente, como ali\u00e1s se espera ainda mais da marca de quatro argolas agora em 2026, com o in\u00edcio de sua hist\u00f3rica jornada com equipe oficial de f\u00e1brica na F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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