{"id":385,"date":"2021-01-15T17:40:20","date_gmt":"2021-01-15T17:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=385"},"modified":"2021-01-15T17:48:10","modified_gmt":"2021-01-15T17:48:10","slug":"can-am-conquista-dakar-pelo-4o-ano-consecutivo-e-sul-americanos-mostram-supremacia-nos-utvss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2021\/01\/15\/can-am-conquista-dakar-pelo-4o-ano-consecutivo-e-sul-americanos-mostram-supremacia-nos-utvss\/","title":{"rendered":"Can-Am conquista Dakar pelo 4\u00ba ano consecutivo e sul-americanos mostram supremacia nos UTVs"},"content":{"rendered":"
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MCH Photography<\/figcaption><\/figure>\n

Com 12 etapas, o Rally Dakar 2021 chega ao fim nesta sexta-feira, na Ar\u00e1bia Saudita, consagrando a Can-Am como a grande campe\u00e3 na categoria UTV. J\u00e1 \u00e9 quarto ano seguido, em que a marca foi a melhor na competi\u00e7\u00e3o que \u00e9 considerada o rali mais dif\u00edcil do mundo em diversas categorias.<\/p>\n

Este ano a Am\u00e9rica do Sul dominou o p\u00f3dio, mostrando sua supremacia no esporte, marcando a terceira conquista de t\u00edtulo nos \u00faltimos quatro anos, sempre com Can-Am. Em 2018, os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin foram os campe\u00f5es; em 2019 foram os chilenos Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez e Alvaro Quintanilla. Este ano de 2021 marca o quarto triunfo seguido da Can-Am e segundo de \u201cChaleco\u201d, agora com o navegador Juan Pablo Vinagre.<\/p>\n

Os nossos representantes do Brasil ainda registraram uma forte presen\u00e7a na categoria UTV do Dakar com resultados relevantes. O vice-campeonato ficou com a dupla do navegador Gustavo Gugelmin e o piloto Austin Jones, da equipe Monster Energy Can-Am, apenas 17min23seg atr\u00e1s dos chilenos. Outro excelente resultado foi da dupla Reinado Varela e Maykel Justo, tamb\u00e9m da Monster Energy Can-Am, que venceu a etapa final e, com chegada em Jeddah, conquistou a 5a posi\u00e7\u00e3o na geral acumulada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201cVencer o rali pelo quarto ano consecutivo nos d\u00e1 muito orgulho, j\u00e1 que o Dakar \u00e9 realmente a corrida mais dif\u00edcil do mundo. Para dominar essa prova, o Maverick X3 precisou estar preparado e ter capacidade de superar cada cen\u00e1rio potencialmente dif\u00edcil. Planejamos as condi\u00e7\u00f5es mais adversas, analisamos como nossas m\u00e1quinas reagem ao longo dos 12 dias e aplicamos nossos aprendizados em toda a nossa linha. No final do dia, tudo o que fazemos \u00e9 para melhorar a experi\u00eancia dos nossos pilotos\u201d, diz Bernard Guy, Vice-Presidente Global em Estrat\u00e9gia de Produto da BRP.<\/p>\n

O bicampe\u00e3o do Dakar, Chaleco e o navegador Juan Pablo encerraram o Dakar com o total cronometrado em 53 horas, 41 minutos e 2 segundos, vencendo 6 das 12 etapas.<\/p>\n

\u201c\u00c9 um sonho realizado, e a sensa\u00e7\u00e3o de vencer a corrida mais dif\u00edcil do mundo \u00e9 absolutamente emocionante. Foi um grande trabalho de prepara\u00e7\u00e3o focado em vencer o Dakar. Mas, nada disso seria poss\u00edvel se n\u00e3o estiv\u00e9ssemos com a m\u00e1quina certa: o Can-Am Maverick X3. Esta \u2018fera\u2019 pode enfrentar qualquer coisa e voc\u00ea pode encarar qualquer desafio, seja na areia, nas pedras ou na lama. O Maverick X3 entrega uma mistura perfeita de velocidade, resist\u00eancia e performance para vencer esse rali\u201d, diz Chaleco.<\/p>\n

O Can-Am Maverick X3 mostrou mais uma vez sua robustez durante o rali que leva pilotos navegadores e ve\u00edculos ao limite. Em 2021, o Maverick X3 foi o vitorioso na classifica\u00e7\u00e3o geral acumulada, considerando Ve\u00edculos Leves e UTVs; esteve entre os 11 primeiros colocados na categoria, sendo que 24 das 29 duplas que finalizaram a prova competiram com um UTV Can-Am, percorrendo juntos mais de 183,5 mil Km em 12 dias de provas.<\/p>\n

Brasil no top-5 do Dakar<\/strong><\/p>\n

A etapa decisiva do Dakar foi marcada pela experi\u00eancia brasileira nos UTVs, na Ar\u00e1bia Saudita. Reinaldo Varela e o navegador Maykel Justo conquistaram a vit\u00f3ria na \u00faltima especial do rali, com o Can-Am Maverick X3. A dupla fechou a prova em 2 horas, 44 minutos e 26 segundos, terminando o rali no top-5.<\/p>\n

\u201cTerminamos o Dakar com uma especial bem complicada, com uma quantidade de pedras fora do normal, grandes mesmo, foi \u2018pauleira\u2019. Parab\u00e9ns aos vencedores e obrigado ao Maykel pela nossa excelente parceria. Agrade\u00e7o tamb\u00e9m aos brasileiros e todos que torceram por n\u00f3s\u201d, diz Varela, campe\u00e3o em 2018 no Dakar com a Can-Am.<\/p>\n

Navegador de Varela nesta conquista de tr\u00eas anos atr\u00e1s, Gugelmin tamb\u00e9m comemorou o resultado da prova de 2021, com o vice entre os UTVs.<\/p>\n

\u201cA etapa final foi eletrizante. Primeiro n\u00f3s passamos o Chaleco e ele estava com o pneu furado. Ent\u00e3o, tentamos apertar o ritmo um pouco, para tentar arriscar para ter chances, mas acabamos furando dois pneus. O Chaleco nos passou e, faltando 20 km para o final, ele teve outro furo no pneu. A diferen\u00e7a foi pequena, mas faz parte. Obrigado ao Jones por pilotar com maestria e agrade\u00e7o tamb\u00e9m<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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todos os brasileiros pela torcida\u201d, diz Gugelmin que ainda destacou a beleza natural da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n

Para Gugelmin, o charme do rali \u00e9 que neste ano, nada estava definido, at\u00e9 a linha de chegada da final desta sexta-feira. \u201cA segunda coloca\u00e7\u00e3o me deixa feliz porque a concorr\u00eancia neste ano foi absurda de grande. Tivemos de andar em alt\u00edssimo n\u00edvel para disputar a ponta\u201d, finalizou Gugelmin.<\/p>\n

A etapa final do Dakar teve 447 km de percurso, sendo 200 km de especial cronometrada e mais 227 km de deslocamento. A competi\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 3 de janeiro em Jeddah e foi encerrada nesta sexta-feira (15), na mesma cidade, ap\u00f3s os competidores darem a volta na Ar\u00e1bia Saudita percorrendo mais de 7.600 km.<\/p>\n

Confira a classifica\u00e7\u00e3o preliminar na categoria UTV, do 12o dia de prova e o resultado geral acumulado do Dakar 2021:<\/p>\n

12o dia \u2013 15 de janeiro:<\/p>\n

1\u00ba) Reinaldo Varela (Brasil)\/Maykel Justo (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ 2h44min26seg<\/p>\n

2\u00ba) Michal Goczal (Pol\u00f4nia)\/ Szymon Gospodarczyk(Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick XRS \/ + 0min42seg<\/p>\n

3\u00ba) Kees Koolen (Holanda) \/Jurgen Van Den Goorbergh (Holanda), Can-Am XRS Turbo \/ + 3min36seg<\/p>\n

4\u00ba) Sergei Kariakin (R\u00fassia)\/Anton Vlasiuk (R\u00fassia), Can-Am Maverick X3 Turbo \/ + 6min23seg<\/p>\n

5\u00ba) Aron Domzala (Pol\u00f4nia)\/Maciej Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick X3 \/ + 6min37seg<\/p>\n

6\u00ba) Austin Jones (EUA)\/Gustavo Gugelmin (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ + 6min52seg<\/p>\n

7\u00ba) Jos\u00e9 Antonio Hinojo Lopez (Espanha)\/Diego Ortega Gil (Espanha), Can-Am Maverick X3 Turbo \/ + 8min46seg<\/p>\n

8\u00ba) Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez (Chile)\/Juan Pablo Vinagre (Chile), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ + 9min15seg<\/p>\n

9\u00ba) Gerard Farres (Espanha)\/Armand Monleon (Espanha), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ + 11min26seg<\/p>\n

10\u00ba) Marek Goczal (Pol\u00f4nia)\/Rafal Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am XRS Turbo\/ + 13min26seg<\/p>\n

Resultado Final Acumulado ap\u00f3s 12 etapas:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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1\u00ba) Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez (Chile)\/Juan Pablo Vinagre (Chile), Can-Am Maverick XRS Turbo – 53h41min02seg<\/p>\n

2\u00ba) Austin Jones (EUA)\/Gustavo Gugelmin (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ +17min23seg<\/p>\n

3\u00ba) Aron Domzala (Pol\u00f4nia)\/Maciej Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick X3 \/ + 51min53seg<\/p>\n

4\u00ba) Michal Goczal (Pol\u00f4nia)\/ Szymon Gospodarczyk(Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick XRS \/ + 1h13min58seg<\/p>\n

5\u00ba) Reinaldo Varela (Brasil)\/Maykel Justo (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ + 1h27min05seg<\/p>\n

6\u00ba) Kees Koolen (Holanda) \/Jurgen Van Den Goorbergh (Holanda), Can-Am XRS Turbo \/ + 3h50min47seg<\/p>\n

7\u00ba) Jos\u00e9 Antonio Hinojo Lopez (Espanha)\/Diego Ortega Gil (Espanha), Can-Am Maverick X3 Turbo\/ +3h58min24seg<\/p>\n

8\u00ba) Marek Goczal (Pol\u00f4nia)\/Rafal Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am XRS Turbo\/ +4h41min09seg<\/p>\n

9\u00ba) Khalifa Al Attiyah (Qatar)\/Paolo Ceci (It\u00e1lia), Can-Am XRS Turbo \/ + 4h42min18seg<\/p>\n

10\u00ba) Eric Abel (Fran\u00e7a)\/Christian Manez (Fran\u00e7a), Can-Am Maverick X3 \/ + 5h43min55seg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com 12 etapas, o Rally Dakar 2021 chega ao fim nesta sexta-feira, na Ar\u00e1bia Saudita, consagrando a Can-Am como a grande campe\u00e3 na categoria UTV. leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/01\/M21X9167.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-6d","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}