{"id":3776,"date":"2026-06-22T13:12:06","date_gmt":"2026-06-22T13:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=3776"},"modified":"2026-06-22T13:12:06","modified_gmt":"2026-06-22T13:12:06","slug":"formula-1-e-copa-do-mundo-gesto-eternizado-por-ayrton-senna-completa-40-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/06\/22\/formula-1-e-copa-do-mundo-gesto-eternizado-por-ayrton-senna-completa-40-anos\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 e Copa do Mundo: gesto eternizado por Ayrton Senna completa 40 anos"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_3778\" aria-describedby=\"caption-attachment-3778\" style=\"width: 575px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3778\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-575x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-575x1024.jpg 575w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-168x300.jpg 168w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-768x1368.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-863x1536.jpg 863w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-1150x2048.jpg 1150w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-scaled.jpg 1438w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3778\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Norio Koike<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em meio \u00e0 Copa do Mundo de 2026 e \u00e0 intensa temporada da F\u00f3rmula 1, uma hist\u00f3ria curiosa refor\u00e7a porque Ayrton Senna \u00e9 um dos maiores s\u00edmbolos da paix\u00e3o esportiva brasileira. H\u00e1 exatos 40 anos, ap\u00f3s a Sele\u00e7\u00e3o Brasileira ser eliminada nos p\u00eanaltis para a Fran\u00e7a nas quartas de final do Mundial do M\u00e9xico, o piloto protagonizou um gesto que marcaria para sempre sua trajet\u00f3ria e sua conex\u00e3o com o pa\u00eds: erguer pela primeira vez a bandeira do Brasil dentro de um carro de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No dia 22 de junho de 1986, enquanto Ayrton Senna garantia a pole position com a Lotus nos Estados Unidos, o Brasil parava para acompanhar as quartas de final da Copa do Mundo do M\u00e9xico. Como f\u00e3 de futebol, assim que terminou seu treino classificat\u00f3rio, o piloto foi assistir ao jogo contra a Fran\u00e7a, abrindo m\u00e3o at\u00e9 mesmo da coletiva de imprensa oficial. Apesar de contar com uma gera\u00e7\u00e3o brilhante de craques como Zico, S\u00f3crates e Careca, a Sele\u00e7\u00e3o Brasileira acabou eliminada nos p\u00eanaltis ap\u00f3s um empate em 1 a 1. Como a Lotus, equipe de Senna, utilizava motores Renault, os boxes estavam tomados por engenheiros e mec\u00e2nicos franceses, que n\u00e3o pouparam piadas e provoca\u00e7\u00f5es pela derrota do Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A resposta de Senna veio no dia seguinte. Ap\u00f3s vencer a corrida, o piloto ergueu uma bandeira do Brasil durante a volta da vit\u00f3ria, em um gesto que rapidamente se transformaria em uma imagem marcante de sua trajet\u00f3ria e em uma tradi\u00e7\u00e3o repetida ao longo de sua carreira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O \u201cpacto\u201d entre Ayrton e a Sele\u00e7\u00e3o que inspirou o tetra<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A liga\u00e7\u00e3o de Ayrton Senna com o futebol n\u00e3o parou em Detroit. Em 1993, a Sele\u00e7\u00e3o passou por uma crise t\u00e9cnica sem precedentes e precisou do retorno de Rom\u00e1rio em um jogo contra o Uruguai para se classificar. O sentimento entre os brasileiros era de que o time precisava de uma inspira\u00e7\u00e3o para dar fim ao jejum de 24 anos sem t\u00edtulos mundiais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No dia 20 de abril daquele ano, Senna foi convidado para dar o pontap\u00e9 inicial em um amistoso do Brasil contra o combinado Paris Saint Germain\/Bordeaux, em Paris. Na ocasi\u00e3o, o piloto e os jogadores fizeram um &#8220;pacto&#8221; de conquistarem o tetracampeonato naquele ano, no campo e nas pistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Acelera daqui, que eu acelero de l\u00e1!&#8221; disse Senna aos jogadores antes da partida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Onze dias depois, o acidente fatal em \u00cdmola interrompeu o pacto da busca pelo tetra nas pistas. Abalados pela morte do piloto, os jogadores da Sele\u00e7\u00e3o passaram a homenagear Senna durante a campanha do Mundial de 1994 realizado nos Estados Unidos \u2013 mesmo pa\u00eds onde Senna ergueu a bandeira ap\u00f3s vencer uma corrida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em depoimentos concedidos anos depois, integrantes daquele elenco relataram o impacto da perda do tricampe\u00e3o para o grupo. &#8220;Todo mundo adorava o Ayrton&#8221;, relembrou o ex-atacante Bebeto. &#8220;Ficamos devastados. Dissemos entre n\u00f3s: &#8216;Simplesmente temos que vencer esta Copa do Mundo e dedic\u00e1-la ao Ayrton'&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por isso, a conquista da Sele\u00e7\u00e3o brasileira veio marcada por uma homenagem que entrou para a hist\u00f3ria. Ap\u00f3s as cobran\u00e7as de p\u00eanalti, ainda em campo, os jogadores abriram uma faixa de aproximadamente 2,5 metros, feita em folhas de impressora matricial com a seguinte frase: SENNA&#8230;ACELERAMOS JUNTOS, O TETRA \u00c9 NOSSO!<\/p>\n<figure id=\"attachment_3777\" aria-describedby=\"caption-attachment-3777\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3777\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Faixa-Tetra-1994-1024x577.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Faixa-Tetra-1994-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Faixa-Tetra-1994-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Faixa-Tetra-1994-768x433.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Faixa-Tetra-1994.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3777\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A faixa, assinada por todos os jogadores e comiss\u00e3o t\u00e9cnica da sele\u00e7\u00e3o, ficou guardada durante 30 anos por Am\u00e9rico Faria, superintendente da CBF em 1994, at\u00e9 chegar de forma definitiva \u00e0s m\u00e3os da fam\u00edlia do piloto. Em 2024, uma comitiva de ex-jogadores visitou a sede da Senna Brands e do Instituto Ayrton Senna para doar a faixa original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quatro d\u00e9cadas depois daquele primeiro gesto com a bandeira brasileira, o legado de Ayrton Senna continua presente no imagin\u00e1rio nacional. Pesquisas recentes da marca Senna mostram que o piloto \u00e9 inspira\u00e7\u00e3o para seis em cada dez brasileiros, superando grandes nomes do esporte ainda em atividade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais do que um tricampe\u00e3o mundial, Senna ajudou a construir uma forma de torcer baseada na cren\u00e7a de que a busca pela vit\u00f3ria come\u00e7a antes do resultado. Come\u00e7a em quem acredita. Foi esse esp\u00edrito que transformou suas conquistas em s\u00edmbolos que seguem inspirando brasileiros dentro e fora das pistas, dos campos e das arquibancadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em meio \u00e0 Copa do Mundo de 2026 e \u00e0 intensa temporada da F\u00f3rmula 1, uma hist\u00f3ria curiosa refor\u00e7a porque Ayrton Senna \u00e9 um dos <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/06\/22\/formula-1-e-copa-do-mundo-gesto-eternizado-por-ayrton-senna-completa-40-anos\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":3778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/06\/Senna-Detroit-1986-F1-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-YU","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}