{"id":369,"date":"2021-01-12T21:46:44","date_gmt":"2021-01-12T21:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=369"},"modified":"2021-01-12T23:01:19","modified_gmt":"2021-01-12T23:01:19","slug":"chile-brasil-eua-e-polonia-can-am-na-briga-pelo-dakar-entre-os-utvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2021\/01\/12\/chile-brasil-eua-e-polonia-can-am-na-briga-pelo-dakar-entre-os-utvs\/","title":{"rendered":"Can-Am segue dom\u00ednio entre os UTVs e duplas de 4 pa\u00edses brigam pelo t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"
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MCH Photography<\/figcaption><\/figure>\n

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Principal competi\u00e7\u00e3o off- road do planeta, o Rally Dakar, est\u00e1 entrando na reta final. A decis\u00e3o entre os UTVs deve mesmo ficar para os \u00faltimos momentos j\u00e1 que as duplas favoritas seguem na disputa com seus Can-Am Maverick X3. E neste ano, as maiores chances de t\u00edtulo est\u00e3o com representantes do Chile, EUA, Brasil ou Pol\u00f4nia j\u00e1 que todas as duplas do top-5.<\/p>\n<\/div>\n

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Na nona etapa da competi\u00e7\u00e3o, realizada nesta ter\u00e7a-feira, os chilenos Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez e Juan Pablo Vinagre da equipe South Racing Can-Am levaram a melhor e voltaram a vencer e reassumiram a lideran\u00e7a da geral dos UTVs, na Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n

\u201cFoi uma etapa com muitas pedras e muita navega\u00e7\u00e3o. Ganhamos a etapa, mas temos mais tr\u00eas dias de competi\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o tem nada definido e o importante \u00e9 que estamos fazendo um grande trabalho. Estou muito contente e gostaria de agradecer o apoio de todos os chilenos\u201d, diz Chaleco, que completou a especial ap\u00f3s 5 horas, 31 minutos e 41 segundos.<\/p>\n

A etapa foi realizada em formato de la\u00e7o na regi\u00e3o de Neom, come\u00e7ando e terminando na mesma cidade. Foram 465 km de especial cronometrada e mais<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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114 km de deslocamento. O destaque do roteiro ficou por conta das bonitas paisagens pr\u00f3ximas ao Mar Vermelho, regi\u00e3o hist\u00f3rica do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n

Atual vice-l\u00edder da classifica\u00e7\u00e3o acumulada, o navegador Gustavo Gugelmin e o piloto norte-americano Austin Jones, da equipe Monster Energy Can-Am, tiveram uma especial com muitos desafios, e lutaram bastante para segurar a ponta da geral. Mas, os imprevistos deixaram a dupla 12min25seg atr\u00e1s dos dos chilenos.<\/p>\n

\u201cForam dois pneus furados ao mesmo tempo no km 90, e tinha mais 350 de pedra, mas muita pedra, mesmo. Essa especial foi a mais dif\u00edcil do Dakar at\u00e9 agora. Tivemos que ir muito devagar, n\u00e3o tinha mais pneu, depois que consertamos os primeiros, o terceiro tamb\u00e9m furou, ent\u00e3o foram tr\u00eas no total\u201d, diz Gugelmin, que terminou a etapa fechando o top-10.<\/p>\n

Os poloneses Aron Domzala e Maciej Marton, companheiros de equipe dos vice- l\u00edderes encerraram a ter\u00e7a-feira com a 7a posi\u00e7\u00e3o na etapa, e continuam na disputa pelo t\u00edtulo com o 3o lugar na geral, 38min03 seg atr\u00e1s dos chilenos.<\/p>\n

A dupla Reinaldo Varela e Maykel Justo, tamb\u00e9m da equipe Monster Energy Can-Am subiram para a 5a coloca\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral acumulada entre os UTVs. Os brasileiros tiveram um dia competitivo, e finalizaram a etapa como os melhores da equipe com pouco mais de 25min de diferen\u00e7a para os l\u00edderes.<\/p>\n

\u201cA trilha tinha as maiores pedras que vimos at\u00e9 agora. Foi um problema realmente grande. Havia momentos, em que para conseguir passar pelo trecho, a gente n\u00e3o sabia o que fazer. Certamente, o \u00edndice de quebras nesta ter\u00e7a-feira foi muito alto. Muitos competidores tamb\u00e9m tiveram muitos pneus furados. As extremidades dessas pedras funcionam como l\u00e2minas enquanto os pneus giram em alta velocidade em cima delas. Dependendo de como voc\u00ea passa, n\u00e3o tem escapat\u00f3ria\u201d, diz Varela, que foi campe\u00e3o do Dakar em 2018.<\/p>\n

A 10a etapa do Dakar ser\u00e1 disputada nesta quarta-feira com 342 km de especiais e mais 241 km de deslocamento, totalizando 583 km de percurso.<\/p>\n

Confira a classifica\u00e7\u00e3o preliminar na categoria UTV, do 9o dia de prova e o resultado geral acumulado do Dakar 2021:<\/p>\n

9\u00ba dia \u2013 12 de janeiro:<\/p>\n

1\u00ba) Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez (Chile)\/Juan Pablo Vinagre (Chile), Can-Am Maverick XRS Turbo \u2013 5h31min41seg<\/p>\n

2\u00ba) Khalifa Al Attiyah (Qatar)\/Paolo Ceci (It\u00e1lia), Can-Am XRS Turbo \/ + 11min34seg<\/p>\n

3\u00ba) Marek Goczal (Pol\u00f4nia)\/Rafal Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am XRS Turbo \/ + 21min46seg<\/p>\n

4\u00ba) Jos\u00e9 Antonio Hinojo Lopez (Espanha)\/Diego Ortega Gil (Espanha), Can-Am Maverick X3 Turbo \/ + 21min55seg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5\u00ba) Reinaldo Varela (Brasil)\/Maykel Justo (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ +25min36seg<\/p>\n

6\u00ba) Wayne Matlock (EUA)\/ Sam Hayes (EUA), Polaris RZR Turbo \/ + 27min07seg<\/p>\n

7\u00ba) Aron Domzala (Pol\u00f4nia)\/Maciej Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick X3 \/ + 27min23seg<\/p>\n

8\u00ba) Michal Goczal (Pol\u00f4nia)\/ Szymon Gospodarczyk(Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick XRS \/ + 30min45seg<\/p>\n

9\u00ba) Kees Koolen (Holanda) \/Jurgen Van Den Goorbergh (Holanda), Can-Am XRS Turbo \/ +31min27seg<\/p>\n

10\u00ba) Austin Jones (EUA)\/Gustavo Gugelmin (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ +33min16seg<\/p>\n

Resultado Acumulado ap\u00f3s 9 etapas:<\/p>\n

1\u00ba) Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez (Chile)\/Juan Pablo Vinagre (Chile), Can-Am Maverick XRS Turbo – 42h05min20seg<\/p>\n

2\u00ba) Austin Jones (EUA)\/Gustavo Gugelmin (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ +12min25seg<\/p>\n

3\u00ba) Aron Domzala (Pol\u00f4nia)\/Maciej Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick X3 \/ +38min03seg<\/p>\n

4\u00ba) Michal Goczal (Pol\u00f4nia)\/ Szymon Gospodarczyk(Pol\u00f4nia), Can-Am Maverick XRS \/ + 1h03min30seg<\/p>\n

5\u00ba) Reinaldo Varela (Brasil)\/Maykel Justo (Brasil), Can-Am Maverick XRS Turbo \/ +1h23min40seg<\/p>\n

6\u00ba) Jos\u00e9 Antonio Hinojo Lopez (Espanha)\/Diego Ortega Gil (Espanha), Can-Am Maverick X3 Turbo \/ + 2h23min58seg<\/p>\n

7\u00ba) Kees Koolen (Holanda) \/Jurgen Van Den Goorbergh (Holanda), Can-Am XRS Turbo \u2013 +3h24min14seg<\/p>\n

8\u00ba) Saleh Alsaif (Ar\u00e1bia Saudita)\/Oriol Vidal Montijano (Espanha), Can-Am Maverick X3T3PRO Turbo \/ +3h50min14seg<\/p>\n

9\u00ba) Marek Goczal (Pol\u00f4nia)\/Rafal Marton (Pol\u00f4nia), Can-Am XRS Turbo \/ + 4h06min20seg<\/p>\n

10\u00ba) Khalifa Al Attiyah (Qatar)\/Paolo Ceci (It\u00e1lia), Can-Am XRS Turbo \/ + 4h28min19seg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Principal competi\u00e7\u00e3o off- road do planeta, o Rally Dakar, est\u00e1 entrando na reta final. A decis\u00e3o entre os UTVs deve mesmo ficar para os leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/01\/3-REINALDO-VARELA-MAYKEL-JUSTO-DIA-10.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-5X","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}