{"id":3457,"date":"2026-05-05T19:08:05","date_gmt":"2026-05-05T19:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=3457"},"modified":"2026-05-05T19:08:05","modified_gmt":"2026-05-05T19:08:05","slug":"lider-do-wec-toyota-racing-disputa-as-6-horas-de-spa-francorchamps-de-olho-em-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/05\/05\/lider-do-wec-toyota-racing-disputa-as-6-horas-de-spa-francorchamps-de-olho-em-le-mans\/","title":{"rendered":"L\u00edder do WEC, TOYOTA RACING disputa as 6 Horas de Spa-Francorchamps de olho em Le Mans"},"content":{"rendered":"<p>H\u00e1 tr\u00eas semanas, a TOYOTA RACING venceu na estreia do TR010 HYBRID nas 6 Horas de \u00cdmola, corrida que abriu a temporada 2026 do WEC, e tomou a lideran\u00e7a dos campeonatos de construtores e de pilotos. S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa venceram na It\u00e1lia com o hypercar n\u00famero 8, e o carro irm\u00e3o, numeral 7, de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries completou em terceiro, garantindo um p\u00f3dio duplo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3458\" aria-describedby=\"caption-attachment-3458\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3458\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1-1024x682.jpg\" alt=\"Toyota\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3458\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n<p>A equipe busca manter esse momento para a segunda de oito etapas a temporada em Spa, que \u00e9 uma das pistas favoritas de f\u00e3s e da maioria dos pilotos. O tra\u00e7ado corta a floresta das Ardenas ao longo dos 7.004 metros, que s\u00e3o compostos por setores r\u00e1pidos e sinuosos do in\u00edcio ao fim, separados por um segundo setor mais apertado e t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>Esta ser\u00e1 a \u00faltima oportunidade que a TOYOTA RACING e as outras equipes ter\u00e3o para otimizar em uma competi\u00e7\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es visando a disputa das 24 Horas de Le Mans, entre os dias 13 e 14 de junho. A corrida em Spa vai desafiar pilotos e engenheiros a preparar o TR010 HYBRID para enfrentar curvas de alta velocidade, como a Eau Rouge-Raidillon, Pouhon e Blachimont, bem como o longo trecho de p\u00e9 embaixo na reta Kemmel. A pista requer um acerto de carro semelhante ao do circuito de La Sarthe.<\/p>\n<p>Spa \u00e9 uma das duas corridas de casa da TOYOTA RACING no WEC, ao lado de Fuji, no Jap\u00e3o, e a equipe tem um retrospecto forte por l\u00e1. Em 13 corridas na B\u00e9lgica, o time tem oito vit\u00f3rias, 14 p\u00f3dios e quatro poles position.<\/p>\n<p>\u201cCome\u00e7amos a temporada muito bem em \u00cdmola gra\u00e7as a um grande esfor\u00e7o de toda a equipe. Agora, queremos manter esse ritmo ao longo da temporada, e Spa \u00e9 mais uma corrida importante para n\u00f3s. Al\u00e9m de ser uma das nossas corridas em casa, \u00e9 um passo importante nos nossos preparativos para Le Mans\u201d, disse Kamui Kobayashi, chefe da TOYOTA RACING no WEC.<\/p>\n<p>\u201cO TR010 HYBRID mostrou-se competitivo em \u00cdmola, o que nos d\u00e1 \u00e2nimo, mas precisamos nos esfor\u00e7ar ao m\u00e1ximo novamente para obter o m\u00e1ximo desempenho em Spa\u201d, completou o japon\u00eas, que tamb\u00e9m \u00e9 um dos pilotos da TOYOTA RACING.<\/p>\n<p>Na torcida para que a equipe possa ampliar esses n\u00fameros estar\u00e1 um grande contingente de funcion\u00e1rios da TOYOTA RACING GmbH, a base operacional da equipe localizada a apenas 120 km de dist\u00e2ncia, em Col\u00f4nia, na Alemanha. Colegas da Toyota Motor Europe, em Bruxelas, sede europeia da Toyota, tamb\u00e9m dar\u00e3o seu apoio.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da atual gera\u00e7\u00e3o de Hypercars, a mais recente tecnologia de motores tamb\u00e9m ser\u00e1 apresentada em Spa. Um GR Yaris movido a hidrog\u00eanio \u2014 que oferece todo o som e as sensa\u00e7\u00f5es de um motor de combust\u00e3o com emiss\u00f5es de escape quase nulas \u2014 completar\u00e1 voltas de exibi\u00e7\u00e3o no lend\u00e1rio circuito de Spa no s\u00e1bado, pouco antes da largada, marcada para 9h, com transmiss\u00e3o de BandSports e YouTube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 tr\u00eas semanas, a TOYOTA RACING venceu na estreia do TR010 HYBRID nas 6 Horas de \u00cdmola, corrida que abriu a temporada 2026 do WEC, <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/05\/05\/lider-do-wec-toyota-racing-disputa-as-6-horas-de-spa-francorchamps-de-olho-em-le-mans\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":3458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/05\/85371-tjm2614ap271_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-TL","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3457"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3457\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}