{"id":322,"date":"2021-01-02T19:52:40","date_gmt":"2021-01-02T19:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=322"},"modified":"2021-01-02T19:52:40","modified_gmt":"2021-01-02T19:52:40","slug":"com-dobradinha-da-can-am-brasil-comeca-dakar-2021-na-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2021\/01\/02\/com-dobradinha-da-can-am-brasil-comeca-dakar-2021-na-frente\/","title":{"rendered":"Com dobradinha da Can-Am, Brasil come\u00e7a Dakar 2021 na frente"},"content":{"rendered":"
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Reinaldo Varela e Maykel Justo<\/figcaption><\/figure>\n

E como falamos no post anterior, vamos come\u00e7ar 2021 com uma cobertura completa do Rally Dakar 2021.<\/p>\n

Considerado o mais importante e dif\u00edcil do mundo, com mais de 7.600 quil\u00f4metros e reunindo 321 ve\u00edculos e competidores de 49 nacionalidades, o rali teve in\u00edcio hoje em Jeddah, na Ar\u00e1bia Saudita. Neste s\u00e1bado, 2 de janeiro, foi realizado o pr\u00f3logo, que define a ordem de largada para o primeiro dia de competi\u00e7\u00e3o. O Brasil dominou a categoria UTV com o modelo Can-Am Maverick X3, que venceu tr\u00eas vezes consecutivas o Dakar e largam na frente neste domingo, 3 de janeiro.<\/p>\n

Duas duplas da Monster Energy Can-Am conseguiram os melhores tempos e come\u00e7am a competi\u00e7\u00e3o na frente. O piloto norte-americano Austin Jones, e do navegador brasileiro Gustavo Gugelmin lideraram o pr\u00f3logo deste s\u00e1bado, completando o tra\u00e7ado em 6min43s. Apenas quatro segundos atr\u00e1s, veio a dupla dos brasileiros Reinaldo Varela e Maykel Justo.<\/p>\n

\u201c\u00c9 um \u00f3timo come\u00e7o para a Can-Am neste Dakar, lembrando que mais de 70% dos inscritos correr\u00e3o com o Can-Am Maverick X3, mostrando uma clara prefer\u00eancia pela marca na prova mais dura do mundo, justamente por conta de seu desempenho e confiabilidade comprovadas. O Dakar \u00e9 um grande laborat\u00f3rio para colocar em teste toda nossa tecnologia e robustez numa prova que exige sempre alto desempenho e confiabilidade. E este sucesso se traduz nos t\u00edtulos acumulados: j\u00e1 s\u00e3o tr\u00eas t\u00edtulos seguidos nos \u00faltimos anos no Dakar e oito no Sert\u00f5es\u201d, diz Henrique Rosa, Gerente de Marketing BRP para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Gugelmin destacou o \u00f3timo in\u00edcio do Brasil com a dobradinha da equipe Monster Energy Can-Am<\/em>. \u201cO come\u00e7o \u00e9 sempre tenso, todos est\u00e3o ansiosos para finalmente acelerar. E o importante \u00e9 que vamos largar numa \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o dia de amanh\u00e3 deve ter bastante poeira. O Dakar \u00e9 um rali duro: voc\u00ea tem que estar entre os primeiros sempre, pelo menos no top-5 at\u00e9 a metade da prova, mas tamb\u00e9m buscando fugir dos problemas desde o in\u00edcio\u201d, diz o navegador, que foi campe\u00e3o do Dakar na dupla com Varela em 2018.<\/p>\n

Foi h\u00e1 quatro anos, por sinal, que a associa\u00e7\u00e3o do Can-Am Maverick X3 com os brasileiros no Rally Dakar se mostrou vitoriosa, com a conquista deste primeiro t\u00edtulo. O piloto Reinaldo Varela, que tamb\u00e9m foi campe\u00e3o FIA Cross Country em 2019, destacou o bom in\u00edcio do time neste s\u00e1bado.<\/p>\n

\u201cFoi um resultado muito bom para come\u00e7ar este Dakar. \u00c9 bom ver que voc\u00ea est\u00e1 competitivo desde o in\u00edcio, mas o que vale \u00e9 o que vai acontecer nos pr\u00f3ximos doze dias. Temos quase 8 mil quil\u00f4metros de corrida pela frente. A aventura s\u00f3 come\u00e7ou\u201d, disse Varela.<\/p>\n

A equipe Monster Energy Can-Am conta ainda com as duplas Gerard Farres e Armand Monleon, da Espanha, e Aron Domzala e Maciej Marton, da Pol\u00f4nia. Outros favoritos que competem com Can-Am s\u00e3o os campe\u00f5es de 2019, os chilenos Francisco \u201cChaleco\u201d Lopez e Juan Pablo Vinagre, da equipe South Racing Can-Am.<\/p>\n

Medidas de sa\u00fade e navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Em 2021, por conta dos protocolos de seguran\u00e7a de sa\u00fade e preven\u00e7\u00e3o da Covid-19, a organiza\u00e7\u00e3o do Dakar manteve a competi\u00e7\u00e3o apenas na Ar\u00e1bia Saudita, partindo e chegando em Jeddah. Ao todo, ser\u00e3o 7.646 quil\u00f4metros de rali, sendo 4.767 de especiais, como s\u00e3o chamados os trechos cronometrados em alta velocidade, sendo que os outros 2.879km s\u00e3o deslocamentos.<\/p>\n

\u201cNo pr\u00f3logo j\u00e1 pudemos usar os novos recursos de navega\u00e7\u00e3o deste ano, com uma nova planilha eletr\u00f4nica. Amanh\u00e3 a competi\u00e7\u00e3o come\u00e7a para valer, com 300 quil\u00f4metros na primeira etapa\u201d, diz Maykel Justo.<\/p>\n

Ap\u00f3s a largada no dia 3, o rally passar\u00e1 por outras nove regi\u00f5es, incluindo 11 etapas ao todo: Bisha, Wadi Al Dawasir, Riad, Buraydah, Ha\u2019il, Sakaka, Neom, AlUla e Yanbu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E como falamos no post anterior, vamos come\u00e7ar 2021 com uma cobertura completa do Rally Dakar 2021. Considerado o mais importante e dif\u00edcil do mundo, leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2021\/01\/Reinaldo-Varela-e-Maykel-Justo-Shakedown-Dakar-2021-d.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-5c","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}