{"id":2969,"date":"2026-01-19T13:37:15","date_gmt":"2026-01-19T13:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2969"},"modified":"2026-01-19T13:37:15","modified_gmt":"2026-01-19T13:37:15","slug":"toyota-gazoo-racing-completa-48a-edicao-do-rally-dakar-com-dois-carros-no-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/01\/19\/toyota-gazoo-racing-completa-48a-edicao-do-rally-dakar-com-dois-carros-no-top-10\/","title":{"rendered":"TOYOTA GAZOO Racing completa 48\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rally Dakar com dois carros no top-10"},"content":{"rendered":"

A TOYOTA GAZOO Racing sobreviveu a duas semanas de intensa competi\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es extremas para chegar ao final do Rally Dakar 2026 na Ar\u00e1bia Saudita com dois novos DKR GR Hilux terminando entre os dez primeiros.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Tr\u00eas DKR GR Hilux alinharam para a largada em 3 de janeiro, carregando as esperan\u00e7as da TGR W2RC de conquistar a vit\u00f3ria geral. Depois de superar o azar, os desafios t\u00e9cnicos e o ambiente hostil do deserto ao longo dos quase 8.000 km do percurso, os tr\u00eas cruzaram a linha de chegada em Yanbu, mas n\u00e3o houve repeti\u00e7\u00e3o do p\u00f3dio do ano passado.<\/p>\n

Em sua estreia em competi\u00e7\u00f5es, o novo DKR GR Hilux, que conta com um novo chassi tubular e transmiss\u00e3o refor\u00e7ada, demonstrou um desempenho impressionante. Ele conquistou duas vit\u00f3rias em especiais em terrenos que variaram de rochas a dunas onduladas e foi um candidato \u00e0 vit\u00f3ria at\u00e9 os \u00faltimos dias.<\/p>\n

Toby Price, bicampe\u00e3o nas motos, e Armand Monle\u00f3n competiram juntos no Rally Dakar pela primeira vez. Eles mostraram ritmo e consist\u00eancia em seu DKR GR Hilux n\u00famero 204 e foram a melhor equipe TGR em oitavo lugar geral, apenas 52 minutos atr\u00e1s dos vencedores.<\/p>\n

\u201cAproveitei cada minuto dessas duas semanas, foi muito divertido. Trabalhar com Armand tamb\u00e9m foi incr\u00edvel, ele fez um \u00f3timo trabalho. \u00c9 uma sensa\u00e7\u00e3o \u00f3tima chegar \u00e0 linha de chegada. Estabeleci como meta terminar entre os dez primeiros e ficaria muito feliz se estivesse entre os oito primeiros. A diferen\u00e7a de tempo \u00e9 maior do que eu queria, mas atingi meu objetivo, ent\u00e3o n\u00e3o posso reclamar. Agrade\u00e7o ao Armand e a todos da equipe TOYOTA GAZOO Racing por todo o esfor\u00e7o e apoio. Foi uma experi\u00eancia fant\u00e1stica fazer parte desta equipe\u201d, disse Price.<\/p>\n

Seth Quintero e Andrew Short lamentaram uma terceira especial desafiadora, quando uma s\u00e9rie de furos de pneus custou ao DKR GR Hilux numeral 203 mais de uma hora. Eles mostraram o que poderia ter sido nas etapas restantes com desempenhos consistentemente r\u00e1pidos, mas n\u00e3o conseguiram recuperar todo o tempo perdido e terminaram em nono lugar.<\/p>\n

\u201cForam duas semanas incr\u00edveis e h\u00e1 muitos aspectos positivos a destacar neste rali. O maior deles \u00e9 o desempenho do carro. N\u00e3o tivemos muito tempo para testes, ent\u00e3o foi impressionante conseguir lutar todos os dias na frente. Isso inspira confian\u00e7a em mim e em toda a equipe. Agora precisamos continuar trabalhando para melhorar a cada dia. Obviamente, n\u00e3o estamos muito felizes com o nono lugar, mas desde o primeiro dia do rali demos 110% todos os dias e \u00e9 bom terminar entre os dez primeiros para a equipe\u201d, comentou Quintero.<\/p>\n

Henk Lategan e Brett Cummings lutaram pela vit\u00f3ria geral durante dez etapas, superando uma s\u00e9rie de furos de pneus, reparos durante as etapas e at\u00e9 mesmo ficando sem combust\u00edvel. Mas um problema no rolamento da roda na 11\u00aa especial, enquanto ocupavam o segundo lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, acabou com as esperan\u00e7as da equipe do DKR GR Hilux n\u00famero 202. No entanto, seu esp\u00edrito de nunca desistir os manteve no rali, apesar de perderem quase quatro horas, e eles terminaram em 21\u00ba lugar.<\/p>\n

\u201cParecia que este n\u00e3o era o nosso ano. Tivemos muitos contratempos, mas sempre que t\u00ednhamos um dia ruim, nos motiv\u00e1vamos para continuar fazendo o nosso melhor. Tivemos alguns dias realmente bons e foi incr\u00edvel ainda estarmos lutando pela vit\u00f3ria at\u00e9 a etapa 11, considerando tudo o que aconteceu. Isso \u00e9 muito promissor para o futuro. Trazer um carro novo para o Dakar \u00e9 sempre dif\u00edcil e mostramos muito potencial. H\u00e1 muito a aprender e muitos aspectos positivos a serem aproveitados. J\u00e1 sabemos o que precisamos melhorar e voltaremos mais fortes\u201d, disse Lategan.<\/p>\n

O rali terminou no s\u00e1bado com a etapa 13, com uma especial curta de 105 km em pistas de cascalho atrav\u00e9s de terreno montanhoso ao redor de Yanbu. Lategan e Cummings terminaram seu rali cheio de altos e baixos com uma nota positiva, ficando em terceiro lugar, a apenas 13 segundos da vit\u00f3ria. Price e Monle\u00f3n ficaram em 14\u00ba, enquanto Quintero e Short terminaram a etapa final em 22\u00ba.<\/p>\n

Em um dos eventos mais exigentes do automobilismo, que levou os ve\u00edculos e os membros da equipe ao limite, a TGR W2RC demonstrou sua resili\u00eancia ao enfrentar altos e baixos.<\/p>\n

As equipes t\u00e9cnicas trabalharam incansavelmente nos acampamentos no deserto para preparar os ve\u00edculos, independentemente das adversidades a que foram expostos. Elas desempenharam seu papel mesmo durante as etapas, como trocar uma unidade de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica em apenas 13 minutos durante uma parada nos boxes para manter o DKR GR Hilux 202 na luta pela vit\u00f3ria.<\/p>\n

Os pilotos e navegadores demonstraram um esp\u00edrito de equipe not\u00e1vel ao apoiarem uns aos outros. Seja doando pneus sobressalentes preciosos a um companheiro de equipe necessitado, ou Price e Monle\u00f3n comprometendo sua pr\u00f3pria etapa ao rebocar Lategan e Cummings por quase 10 km at\u00e9 a linha de chegada, as equipes trabalharam juntas como uma \u00fanica equipe TGR W2RC.<\/p>\n

Ap\u00f3s mais um Dakar exigente, a TOYOTA GAZOO Racing tirar\u00e1 li\u00e7\u00f5es valiosas de suas experi\u00eancias, que contribuir\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de um DKR GR Hilux cada vez melhor para enfrentar o restante da temporada do Campeonato Mundial de Rally-Raid da FIA (W2RC).<\/p>\n

Ap\u00f3s um per\u00edodo de descanso ap\u00f3s o evento mais longo do calend\u00e1rio, a TGR W2RC intensificar\u00e1 a defesa de seu t\u00edtulo de fabricantes quando a pr\u00f3xima etapa da temporada acontecer em Portugal, de 17 a 22 de mar\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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