{"id":2960,"date":"2026-01-13T19:44:15","date_gmt":"2026-01-13T19:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2960"},"modified":"2026-01-13T19:44:15","modified_gmt":"2026-01-13T19:44:15","slug":"toyota-gazoo-racing-enfrenta-adversidades-em-desafiadora-nona-especial-no-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/01\/13\/toyota-gazoo-racing-enfrenta-adversidades-em-desafiadora-nona-especial-no-dakar\/","title":{"rendered":"TOYOTA GAZOO Racing enfrenta adversidades em desafiadora nona especial no Dakar"},"content":{"rendered":"

A TOYOTA GAZOO Racing W2RC demonstrou sua determina\u00e7\u00e3o e esp\u00edrito de equipe ao superar uma ter\u00e7a-feira (13) dif\u00edcil e permanecer na disputa pela vit\u00f3ria no Rally Dakar ap\u00f3s a nona especial desta edi\u00e7\u00e3o, que abriu a segunda \u201cmaratona\u201d da prova deste ano.<\/p>\n

\"Henk
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Ap\u00f3s come\u00e7ar o dia entre os tr\u00eas melhores da classifica\u00e7\u00e3o geral, Henk Lategan e Brett Cummings pretendiam reduzir a diferen\u00e7a para o l\u00edder durante a primeira parte da maratona. A etapa come\u00e7ou com os 532 quil\u00f4metros a partir de Wadi ad Dawasir e incluiu 410 quil\u00f4metros cronometrados, passando por desfiladeiros.<\/p>\n

Essas esperan\u00e7as foram frustradas logo no in\u00edcio. Como segundo carro na etapa, eles perderam mais tempo devido a um furo de pneu e, em seguida, precisaram trocar a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica na zona de pit stop, pouco antes da marca de 100 km. O trabalho r\u00e1pido permitiu que a troca fosse conclu\u00edda em apenas 13 minutos, mas novos contratempos trouxeram outro furo de pneu e, em seguida, um para-brisa quebrado devido ao contato com um galho.<\/p>\n

Esses infort\u00fanios deixaram o DKR GR Hilux n\u00famero 202 a mais de 25 minutos dos vencedores da especial, mas Lategan e Cummings reagiram. Sua resili\u00eancia, pilotando em alta velocidade e usando \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o contra a areia, limitou os danos. Apesar de terminarem em 16\u00ba, Lategan e Cummings permanecem apenas seis minutos atr\u00e1s dos l\u00edderes gerais, em quarto lugar, com quatro etapas e mais de 1.100 km de trechos cronometrados.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o foi um dia muito bom, e \u00e9 uma longa hist\u00f3ria. Est\u00e1vamos indo muito bem no in\u00edcio, apesar de estarmos abrindo a etapa. Ent\u00e3o tivemos um furo de pneu antes de perdermos completamente a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Isso aconteceu 40 km antes da zona de pit stop, ent\u00e3o paramos l\u00e1 e a equipe fez um trabalho incr\u00edvel ao substituir tudo t\u00e3o rapidamente. Continuamos e tivemos outro furo. Mas retomamos na poeira de outro competidor e batemos em um galho, que simplesmente n\u00e3o conseguimos ver. Tivemos que parar para chutar o para-brisa para fora e, ent\u00e3o, correr o resto do dia com \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o. Foi frustrante, mas vamos tentar ter um dia mais tranquilo amanh\u00e3\u201d, disse Lategan.<\/p>\n

Partindo para a especial ap\u00f3s alguns competidores, Toby Price e Armand Monle\u00f3n lutaram para chegar ao top-10 na metade da prova e disputaram as primeiras posi\u00e7\u00f5es. Eles ultrapassaram seus rivais nos trechos finais e conquistaram o terceiro lugar, seu primeiro top-3 juntos no Dakar. Esse forte desempenho levou o DKR GR Hilux numeral 204 ao top-10 geral, na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201c\u00c9 bom estar no top-3 pela primeira vez com Armand. Podemos aproveitar hoje, mas n\u00e3o \u00e9 bom para amanh\u00e3, quando seremos um dos primeiros carros na especial, ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 o ideal. Nosso \u00fanico problema hoje foi ter entortado uma roda ap\u00f3s uma batida, o que nos custou um pouco de tempo. Voltamos ao ritmo e seguimos em frente. Agora vamos dar o nosso melhor a partir de uma posi\u00e7\u00e3o de largada dif\u00edcil amanh\u00e3\u201d, disse Price.<\/p>\n

Seth Quintero e Andrew Short enfrentaram a dif\u00edcil tarefa de navega\u00e7\u00e3o de serem apenas o quarto carro na especial, mas estiveram \u00e0 altura do desafio. Eles acompanharam Lategan e Cummings na parte final da etapa para oferecer assist\u00eancia, se necess\u00e1rio. O DKR GR Hilux n\u00famero 203 terminou em 11\u00ba e se aproximou do grupo dos dez melhores no geral, em 12\u00ba lugar.<\/p>\n

\u201cHoje foi muito divertido e o Andrew fez um excelente trabalho. S\u00f3 tivemos alguns problemas. No in\u00edcio da etapa, batemos em um galho e isso furou um pneu dianteiro. Depois, perdemos um waypoint por apenas alguns metros e perdemos muito tempo, o que foi frustrante. Depois disso, ficamos na poeira do Henk e nos certificamos de estar l\u00e1 para ajud\u00e1-lo caso algo acontecesse. Se ele precisasse de alguma coisa, est\u00e1vamos l\u00e1\u201d, comentou Quintero.<\/p>\n

A etapa foi vencida por Eryk Goczal e Szymon Gospodarczyk, que lideraram a dobradinha da Energylandia Rally Team, \u00e0 frente de Michal Goczal e Diego Ortega. Isso garantiu que todas as tr\u00eas primeiras posi\u00e7\u00f5es fossem para as equipes GR Hilux.<\/p>\n

As equipes passar\u00e3o a noite em barracas ao lado de seus ve\u00edculos antes de retomar a batalha quando a etapa maratona terminar na quarta-feira. A etapa 10, com 467 km de areia, inclui um trecho cronometrado de 420 km e leva os competidores \u00e0 cidade de Bisha, no sudoeste, famosa pela impressionante Montanha Branca. Lategan e Cummings se beneficiar\u00e3o de uma posi\u00e7\u00e3o de largada mais tardia, o que d\u00e1 uma nova chance de se aproximar dos l\u00edderes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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