{"id":2951,"date":"2026-01-08T19:45:19","date_gmt":"2026-01-08T19:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2951"},"modified":"2026-01-08T19:45:19","modified_gmt":"2026-01-08T19:45:19","slug":"toyota-gazoo-racing-mantem-lideranca-do-dakar-apos-quinta-especial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/01\/08\/toyota-gazoo-racing-mantem-lideranca-do-dakar-apos-quinta-especial\/","title":{"rendered":"TOYOTA GAZOO Racing mant\u00e9m lideran\u00e7a do Dakar ap\u00f3s quinta especial"},"content":{"rendered":"

A TOYOTA GAZOO Racing W2RC manteve a lideran\u00e7a do Dakar nesta quinta-feira (8), apesar de uma exigente quinta especial, que concluiu uma maratona exaustiva.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

As equipes come\u00e7aram a segunda parte da maratona ap\u00f3s passarem a noite de quarta-feira em barracas ao lado de seus ve\u00edculos. A especial de 371 quil\u00f4metros em dire\u00e7\u00e3o a cidade de Ha\u2019il come\u00e7ou com trilhas arenosas velozes antes de chegar em terrenos mais rochosos. O percurso foi de navega\u00e7\u00e3o exigente, com trilhas dif\u00edceis de serem vistas, aumentando o riso de perder pontos de refer\u00eancia.<\/p>\n

Henk Lategan e Brett Cummings lideravam a classifica\u00e7\u00e3o geral ap\u00f3s a vit\u00f3ria na especial de quarta-feira. Com isso, eles tiveram a dificuldade adicional de serem os primeiros a sa\u00edrem para a pista na quinta especial da prova, o que significou encontrar um terreno mais trai\u00e7oeiro e um maior desafio em navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Apesar disso, a dupla do DKR GR Hilux n\u00famero 202 manteve a lideran\u00e7a geral. Embora tenham terminado a etapa na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o, 12 minutos atr\u00e1s dos vencedores, Lategan e Cummings minimizaram a perda de tempo para seus concorrentes mais pr\u00f3ximos na classifica\u00e7\u00e3o geral. Eles t\u00eam mais de tr\u00eas minutos de vantagem sobre os rivais mais pr\u00f3ximos e uma posi\u00e7\u00e3o de largada mais tardia na sexta-feira.<\/p>\n

\u201cTivemos um bom desempenho no primeiro dia da maratona. Come\u00e7amos na areia e ficamos l\u00e1 em grande parte do dia, mas ainda assim foi uma etapa muito boa. Tivemos alguns momentos em que tivemos que procurar pontos de refer\u00eancia, mas nada muito grave. Finalmente, tivemos um dia sem furos de pneus, ent\u00e3o pudemos avan\u00e7ar e dar o nosso melhor at\u00e9 o final\u201d, disse Henk Lategan, ap\u00f3s o encerramento da especial desta quinta-feira.<\/p>\n

\u201cHoje tivemos o grande trabalho de abrir a etapa e ficamos na frente praticamente o tempo todo. Foi muito dif\u00edcil, mas Brett fez um \u00f3timo trabalho. O carro est\u00e1 indo muito bem e mostrando a verdadeira confiabilidade do Hilux para superar uma maratona dif\u00edcil como essa, quando est\u00e1vamos acelerando. Tivemos alguns dias bons para nos recuperarmos de um in\u00edcio dif\u00edcil\u201d, completou Lategan.<\/p>\n

Toby Price e Armand Monle\u00f3n tamb\u00e9m estavam entre os primeiros carros da etapa. A dupla come\u00e7ou com cautela antes de aumentar o ritmo, mas sofreram com um furo de pneu na segunda parte e perderam tempo dirigindo na poeira de outros competidores. Eles terminaram em 25\u00ba, levando o carro n\u00famero 204 para a 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o, pr\u00f3ximo do top-10 geral.<\/p>\n

\u201cTivemos um dia razo\u00e1vel na quarta-feira e sentimos que encontramos um ritmo. Tamb\u00e9m n\u00e3o tivemos pneus furados, o que me deixou feliz. Depois do acampamento noturno, parti me sentindo muito bem. Come\u00e7amos a quinta especial com o que ach\u00e1vamos ser um ritmo razo\u00e1vel, mas percebemos que n\u00e3o era t\u00e3o r\u00e1pido assim. Ent\u00e3o comecei a acelerar o ritmo e cometemos um pequeno erro de navega\u00e7\u00e3o pouco depois da metade do percurso\u201d, disse Price.<\/p>\n

\u201cApesar disso, est\u00e1vamos indo bem at\u00e9 que bati em uma pedra e furei um pneu. Depois disso, tivemos uma tarde dif\u00edcil na poeira. Mas o carro est\u00e1 em \u00f3timo estado e estamos prontos para mais um dia\u201d, completou o piloto.<\/p>\n

Seth Quintero e Andrew Short come\u00e7aram a etapa partindo para o percurso um pouco mais tarde e conquistaram um top-10. Depois de perderem tempo no in\u00edcio do rali com furos de pneus, a dupla agora ocupa a 21\u00aa coloca\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral com o DKR GR Hilux numeral 203.<\/p>\n

\u201cA maratona correu bem para n\u00f3s. Nos certificamos de que estar\u00edamos l\u00e1 caso algo acontecesse para nossos companheiros de equipe na quarta especial. Demos uma roda para Yazeed (Al-Rajhi) e depois continuamos no mesmo ritmo de Henk (Lategan) para garantir que, se ele precisasse de uma roda, estar\u00edamos l\u00e1 para ajudar\u201d, disse Quintero.<\/p>\n

\u201cTivemos uma boa posi\u00e7\u00e3o de largada na especial desta quinta-feira e recuperamos algum tempo. Depois alcan\u00e7amos Toby e seguimos com ele at\u00e9 a chegada. Estamos um pouco atr\u00e1s na classifica\u00e7\u00e3o geral, mas ainda estamos muito bem na prova. Temos que continuar assim e dar tudo de n\u00f3s amanh\u00e3\u201d., completou Quintero.<\/p>\n

A sexta especial do Dakar \u00e9 a mais longa da edi\u00e7\u00e3o deste ano, com 920 quil\u00f4metros. A caravana segue para o sudeste, passando por dunas de areia at\u00e9 a capital da Ar\u00e1bia Saudita, Riade, em um percurso cronometrado de 331 quil\u00f4metros, antes de um dia de descanso, no s\u00e1bado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A TOYOTA GAZOO Racing W2RC manteve a lideran\u00e7a do Dakar nesta quinta-feira (8), apesar de uma exigente quinta especial, que concluiu uma maratona exaustiva. As leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/01\/2026_dakar_stage_5_4-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-LB","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}