{"id":2877,"date":"2025-12-08T19:44:57","date_gmt":"2025-12-08T19:44:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2877"},"modified":"2025-12-08T19:44:57","modified_gmt":"2025-12-08T19:44:57","slug":"hipper-freios-celebra-segundo-ano-de-parceria-com-a-stock-car-e-encerra-temporada-2025-em-interlagos-com-desempenho-de-destaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/12\/08\/hipper-freios-celebra-segundo-ano-de-parceria-com-a-stock-car-e-encerra-temporada-2025-em-interlagos-com-desempenho-de-destaque\/","title":{"rendered":"Hipper Freios celebra segundo ano de parceria com a Stock Car e encerra temporada 2025 em Interlagos com desempenho de destaque"},"content":{"rendered":"

A Hipper Freios celebra mais um marco importante ao chegar \u00e0 etapa final da Stock Car 2025, em Interlagos, concluindo com sucesso seu segundo ano consecutivo como fornecedora oficial de freios da principal categoria do automobilismo brasileiro. A parceria, que come\u00e7ou ainda na gera\u00e7\u00e3o anterior dos carros e atravessou a transi\u00e7\u00e3o para os novos modelos SUV, refor\u00e7a o compromisso da fabricante com performance, tecnologia e seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es extremas de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Foto: Rafa Catelan<\/figcaption><\/figure>\n

A temporada de 2025 marcou o primeiro ano completo da nova gera\u00e7\u00e3o de carros da Stock Car, um desafio t\u00e9cnico de grande dimens\u00e3o para equipes, pilotos e todos os envolvidos na organiza\u00e7\u00e3o da categoria. A Hipper Freios esteve presente em todo o processo de adapta\u00e7\u00e3o, oferecendo suporte t\u00e9cnico constante e colocando \u00e0 prova a superioridade de seus discos de freio, desenvolvidos com Niobium Steel \u2014 um material reconhecido por sua alta resist\u00eancia mec\u00e2nica e t\u00e9rmica, ideal para suportar as elevadas temperaturas geradas nas corridas. Essa composi\u00e7\u00e3o garante estabilidade de performance mesmo em condi\u00e7\u00f5es extremas, reduzindo o risco de superaquecimento e proporcionando maior seguran\u00e7a aos pilotos.<\/p>\n

Outro diferencial que se destacou ao longo da temporada foi a tecnologia exclusiva Hipper Grinding, processo de ret\u00edfica cruzada que assegura frenagens eficientes desde os primeiros quil\u00f4metros de uso, sem a necessidade de pr\u00e9-assentamento. Em um ambiente t\u00e3o competitivo como a Stock Car, esse recurso oferece ganho imediato de performance e confiabilidade, especialmente em momentos decisivos, como desde as primeiras freadas ap\u00f3s a largada at\u00e9 outras disputas por posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m da atua\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, a Hipper Freios ampliou sua presen\u00e7a junto ao p\u00fablico e aos parceiros ao longo das etapas, promovendo experi\u00eancias exclusivas para clientes e convidados nos camarotes oficiais. Acompanhando de perto o grid de largada e vivendo os bastidores da categoria, os participantes puderam sentir de perto a atmosfera da Stock Car e conhecer de maneira aprofundada o papel essencial dos sistemas de freios no desempenho dos carros.<\/p>\n

Para Gilson Jo\u00e3o da Silva, diretor-presidente da Hipper Freios, a parceria com a Stock Car vai muito al\u00e9m da visibilidade.<\/p>\n

\u201cA Stock Car \u00e9 um laborat\u00f3rio vivo. Cada corrida nos oferece informa\u00e7\u00f5es valiosas para desenvolver produtos ainda mais seguros e eficientes para os carros de rua. Estar presente na principal categoria do automobilismo brasileiro n\u00e3o \u00e9 apenas estrat\u00e9gico \u2013 \u00e9 um compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e com a entrega de valor real para nossos consumidores. A nova gera\u00e7\u00e3o da Stock Car nos desafiou, mas ao lado da Vicar e de todos os parceiros, encerraremos esta temporada com a sensa\u00e7\u00e3o de dever cumprido e com muitos avan\u00e7os t\u00e9cnicos\u201d, diz Gilson.<\/p>\n

Com a reta final em Interlagos, a Hipper Freios refor\u00e7a seu papel como parceira fundamental da Stock Car e reafirma seu compromisso em seguir inovando, acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o da categoria e levando tecnologia de ponta tamb\u00e9m para o dia a dia dos motoristas brasileiros. As \u00faltimas duas provas da temporada ser\u00e3o realizadas nos dias 13 e 14 de dezembro, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Hipper Freios celebra mais um marco importante ao chegar \u00e0 etapa final da Stock Car 2025, em Interlagos, concluindo com sucesso seu segundo ano leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/11\/460121_1183727_459695_1182055_457725_1174348_whatsapp_image_2025_09_26_at_09.52.17-scaled.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-Kp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}