{"id":2779,"date":"2025-10-14T15:54:22","date_gmt":"2025-10-14T15:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2779"},"modified":"2025-10-20T15:57:20","modified_gmt":"2025-10-20T15:57:20","slug":"toyota-gazoo-racing-e-a-maior-vencedora-da-historia-do-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/10\/14\/toyota-gazoo-racing-e-a-maior-vencedora-da-historia-do-wrc\/","title":{"rendered":"TOYOTA GAZOO Racing \u00e9 a maior vencedora da hist\u00f3ria do WRC"},"content":{"rendered":"

A temporada 2025 do WRC tem sido marcada pelo dom\u00ednio da TOYOTA GAZOO Racing. Em 11 etapas disputadas no ano, a fabricante japonesa venceu em dez oportunidades, sendo a \u00faltima delas no Rally do Chile, disputado no \u00faltimo m\u00eas de setembro. E o triunfo de S\u00e9bastien Ogier colocou a TGR no topo da lista de vit\u00f3rias no Mundial de Rally.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

A TOYOTA GAZOO Racing chegou a sua vit\u00f3ria de n\u00famero 103 no WRC ao ver Ogier triunfar na etapa chilena. O n\u00famero isola os japoneses neste quesito, j\u00e1 que a segunda colocada na lista, a Hyundai, tem 102 primeiros lugares na hist\u00f3ria do Mundial de Rally.<\/p>\n

A primeira vez que a TGR venceu no WRC foi no j\u00e1 distante ano de 1973, com Walter Boyce e Doug Woods, dupla canadense que venceu uma etapa nos Estados Unidos com um Toyota Corolla Levin TE27. O segundo triunfo veio dois anos depois, quando Hannu Mikkola e Atso Aho venceram o Rally dos 1.000 Lagos, na Finl\u00e2ndia.<\/p>\n

Ao longo da hist\u00f3ria, grandes nomes do esporte venceram etapa do WRC defendendo a TOYOTA GAZOO Racing: Carlos Sainz, Juha Kankkunen, Jari-Matti Latvala, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans e Oliver Solberg, al\u00e9m de Ogier. Destes, apenas Sainz n\u00e3o tem liga\u00e7\u00e3o com a equipe atualmente: Kankkunen e Latvala s\u00e3o dirigentes da TGR, que tem Rovanpera, Evans, Solberg e Ogier como pilotos.<\/p>\n

A pr\u00f3xima etapa do WRC ser\u00e1 o Rally Centro Europeu, marcado para entre os dias 16 e 19 de outubro.<\/p>\n

Vit\u00f3rias da TOYOTA GAZOO Racing no WRC:<\/strong>
\nS\u00e9bastien Ogier – 19 vit\u00f3rias
\nKalle Rovanpera – 17
\nCarlos Sainz – 15
\nElfyn Evans – 10
\nOtt T\u00e4n\u00e4k – 10
\nJuha Kankkunen – 9
\nDidier Auriol – 7
\nBjorn Waldegard – 6
\nJari-Matti Latvala – 2
\nMats Jonsson – 2
\nIan Duncan – 1
\nArmin Schwarz – 1
\nHannu Mikkola – 1
\nEsapekka Lappi – 1
\nOliver Solberg – 1
\nWalter Boyce – 1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A temporada 2025 do WRC tem sido marcada pelo dom\u00ednio da TOYOTA GAZOO Racing. Em 11 etapas disputadas no ano, a fabricante japonesa venceu em leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/10\/WRC_2025_Rd12_004-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-IP","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}