{"id":2692,"date":"2025-09-16T12:15:42","date_gmt":"2025-09-16T12:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2692"},"modified":"2025-09-16T12:15:42","modified_gmt":"2025-09-16T12:15:42","slug":"valdeno-brito-volta-ao-grid-da-nascar-brasil-em-curvelo-com-apoio-da-setai-grupo-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/09\/16\/valdeno-brito-volta-ao-grid-da-nascar-brasil-em-curvelo-com-apoio-da-setai-grupo-gp\/","title":{"rendered":"Valdeno Brito volta ao grid da NASCAR Brasil em Curvelo com apoio da SETAI Grupo GP"},"content":{"rendered":"

A NASCAR Brasil abre neste final de semana a Special Edition, torneio que contar\u00e1 com tr\u00eas etapas, sendo a primeira delas realizada em Curvelo (MG), no tra\u00e7ado oval do Circuito dos Cristais. E a prova de 100 voltas ter\u00e1 a presen\u00e7a com um velho conhecido do grid da categoria: Valdeno Brito, que volta a correr no interior mineiro defendendo a equipe de Rodolpho Mattheis.<\/p>\n

\"Valdeno
Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

O paraibano esteve no grid da categoria em 2024, sempre dividindo o carro com um companheiro. Para este retorno ao grid, Valdeno ser\u00e1 o \u00fanico respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo nas etapas, a come\u00e7ar pelo tra\u00e7ado de 1.250 metros de Curvelo, onde jamais correu. O piloto j\u00e1 realizou testes em pistas deste tipo nos Estados Unidos, mas far\u00e1 a estreia em uma corrida em circuitos ovais.<\/p>\n

\u201cEstou voltando \u00e0 categoria, fazendo a Special Edition sem dupla, o que \u00e9 positivo por andar mais com o carro. Eu conhe\u00e7o bem o carro e a meta \u00e9 se destacar, mesmo correndo em um oval. Com os treinos, vai dar tempo de se adaptar ao circuito. Conhe\u00e7o a capacidade do Rodolpho Mattheis como chefe de equipe e do time dele, ent\u00e3o vou animado para essa reestreia na NASCAR\u201d, disse Valdeno Brito.<\/p>\n

\"Valdeno
Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cJ\u00e1 fiz treinos em um circuito oval pequeno nos Estados Unidos, mas jamais corri em ovais, apenas em an\u00e9is externos. A pista em Curvelo \u00e9 desafiadora, sobretudo a curva 2, que \u00e9 mais longa e, pelo que observei, \u00e9 feita mais pela linha externa. Ser\u00e1 uma prova mentalmente desgastante e desafiadora\u201d, diz Valdeno, que estreia um novo patrocinador na NASCAR Brasil: o SETAI Grupo GP.<\/p>\n

\u201cEstou muito feliz em representar uma marca t\u00e3o inovadora como a SETAI Grupo GP, uma das construtoras de maior destaque no Nordeste, com muitos projetos que s\u00e3o refer\u00eancia em todo Brasil\u201d, completou Valdeno.<\/p>\n

A programa\u00e7\u00e3o em Curvelo ser\u00e1 aberta ainda na quinta-feira (18) com treinos extras. A sexta-feira ter\u00e1 contar\u00e1 com dois treinos livres, enquanto o s\u00e1bado come\u00e7a com uma tomada de tempos e duas corridas classificat\u00f3rias, uma para pilotos da classe Challenge, \u00e0s 13h45, e outra para os competidores da classe Brasil, \u00e0s 15h. A corrida principal est\u00e1 marcada para domingo, 13h50, para 100 voltas ou 53 minutos de disputa, e transmiss\u00e3o de RedeTV!, ESPN, Disney+ e YouTube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A NASCAR Brasil abre neste final de semana a Special Edition, torneio que contar\u00e1 com tr\u00eas etapas, sendo a primeira delas realizada em Curvelo (MG), leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/09\/WhatsApp-Image-2025-09-15-at-19.24.09.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-Hq","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}