{"id":2600,"date":"2025-08-12T20:20:25","date_gmt":"2025-08-12T20:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2600"},"modified":"2025-08-12T20:20:25","modified_gmt":"2025-08-12T20:20:25","slug":"stock-car-volta-a-curvelo-e-hipper-freios-reforca-desempenho-e-seguranca-na-etapa-mineira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/08\/12\/stock-car-volta-a-curvelo-e-hipper-freios-reforca-desempenho-e-seguranca-na-etapa-mineira\/","title":{"rendered":"Stock Car volta a Curvelo e Hipper Freios refor\u00e7a desempenho e seguran\u00e7a na etapa mineira"},"content":{"rendered":"
\"\"
Novos carros da Stock Car – Foto: Rafa Catelan<\/figcaption><\/figure>\n

A Stock Car chega neste fim de semana ao Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), para a disputa da quinta etapa da temporada e, mais uma vez, todos os pilotos contar\u00e3o com a confiabilidade e a tecnologia da Hipper Freios, fornecedora oficial dos discos de freio da categoria.<\/p>\n

O diferencial da Hipper Freios est\u00e1 no desenvolvimento de produtos de alta performance, como os discos com tecnologia de ret\u00edfica cruzada Hipper Grinding, que garantem frenagens eficientes desde os primeiros quil\u00f4metros, eliminando a necessidade de pr\u00e9-assentamento. Essa caracter\u00edstica \u00e9 especialmente importante em competi\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel, onde cada detalhe influencia no resultado.<\/p>\n

\u201cO automobilismo sempre foi um grande campo de pesquisas e desenvolvimento e os discos da Hipper Freios permitem com que os pilotos tenham sempre a capacidade plena de frenagem. \u00c9 uma tecnologia fant\u00e1stica neste novo carro da Stock Car e com certeza teremos corridas bem emocionantes em Curvelo, uma pista que \u00e9 desafiadora e uma novidade para v\u00e1rios pilotos do grid\u201d, diz Ingo Hoffmann, que \u00e9 embaixador da Hipper Freios e maior campe\u00e3o da hist\u00f3ria da Stock Car com 12 t\u00edtulos conquistados.<\/p>\n

\"Ingo
Foto: Rafa Catelan<\/figcaption><\/figure>\n

Outro destaque \u00e9 a presen\u00e7a do Niobium Steel na composi\u00e7\u00e3o dos discos, proporcionando maior resist\u00eancia mec\u00e2nica e t\u00e9rmica, fator essencial para suportar as elevadas temperaturas geradas nas corridas. Isso ajuda a evitar o superaquecimento e mant\u00e9m a performance est\u00e1vel durante toda a prova, mesmo nas condi\u00e7\u00f5es mais extremas.<\/p>\n

O Circuito dos Cristais possui um tra\u00e7ado de 3.330 metros, 16 curvas e sentido anti-hor\u00e1rio. A principal categoria do automobilismo brasileiro acelerou anteriormente na pista mineira somente em duas oportunidades: 2016 e 2017.<\/p>\n

\u201cCurvelo tem um tra\u00e7ado t\u00e9cnico, que exige muito dos sistemas de freio devido \u00e0s suas \u00e1reas de frenagem intensa. Nossos discos s\u00e3o projetados para garantir seguran\u00e7a, durabilidade e desempenho consistente, tanto para as pistas quanto para o dia a dia dos motoristas\u201d, diz Lucas Fenili, Engenheiro de Qualidade da Hipper Freios.<\/p>\n

Os treinos da Stock Car em Curvelo ser\u00e3o iniciados na quinta-feira com a sess\u00e3o extra. A programa\u00e7\u00e3o segue na sexta-feira com mais treinos e o s\u00e1bado contar\u00e1 com a classifica\u00e7\u00e3o e a Sprint, a partir das 14h40. A corrida principal est\u00e1 marcada para 12h10 de domingo, com transmiss\u00e3o de Band, Sportv e YouTube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Stock Car chega neste fim de semana ao Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), para a disputa da quinta etapa da temporada e, mais leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2601,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/08\/452718_1155771_451306_1150841_rafacatelan_sennaday_50960-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-FW","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}