{"id":2265,"date":"2025-04-10T17:00:12","date_gmt":"2025-04-10T17:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2265"},"modified":"2025-04-10T17:00:12","modified_gmt":"2025-04-10T17:00:12","slug":"bruno-senna-celebra-40-anos-da-primeira-vitoria-de-ayrton-na-f1-guiando-lotus-em-estoril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/04\/10\/bruno-senna-celebra-40-anos-da-primeira-vitoria-de-ayrton-na-f1-guiando-lotus-em-estoril\/","title":{"rendered":"Bruno Senna celebra 40 anos da primeira vit\u00f3ria de Ayrton na F1 guiando Lotus em Estoril"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">O pr\u00f3ximo dia 21 de abril marca uma data hist\u00f3rica da Lotus e da F\u00f3rmula 1 \u2014 o 40\u00ba anivers\u00e1rio da primeira vit\u00f3ria de Ayrton Senna no Grande Pr\u00eamio de Portugal. Para homenagear esse momento ic\u00f4nico, o mesmo carro Lotus 97T que Senna pilotou em sua lend\u00e1ria vit\u00f3ria no GP de Portugal de 1985 retornar\u00e1 ao circuito de Estoril pela primeira vez desde aquele triunfo. Bruno Senna, sobrinho de Ayrton, pilotar\u00e1 o carro realizando voltas de exibi\u00e7\u00e3o para comemorar uma das performances mais marcantes da hist\u00f3ria da F1.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2266\" aria-describedby=\"caption-attachment-2266\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-2266\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-1024x683.jpg\" alt=\"Ayrton Senna\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2266\" class=\"wp-caption-text\">Foto: divulga\u00e7\u00e3o\/Lotus<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A vit\u00f3ria de Ayrton Senna em Estoril foi uma aula magistral de pilotagem em pista molhada, com o brasileiro dando voltas em quase todo o grid para conquistar a primeira de suas 41 vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1. Senna tamb\u00e9m considerou essa performance como uma das maiores de sua carreira, comparando com outra famosa vit\u00f3ria, a de Donington Park. &#8220;Em 1993, eu tinha controle de tra\u00e7\u00e3o. Foi uma grande vit\u00f3ria, mas comparada com Estoril 1985 n\u00e3o foi nada&#8221;, disse o brasileiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Lotus 97T em si foi um carro de corrida pioneiro e foi o primeiro a apresentar dispositivos aerodin\u00e2micos verticais atr\u00e1s das rodas dianteiras para gerenciamento do fluxo de ar, que eventualmente se desenvolveram nos ap\u00eandices aerodin\u00e2micos altamente sofisticados e permanecem na aerodin\u00e2mica moderna da F1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O evento de homenagem em Estoril solidifica a conex\u00e3o entre a Lotus e a not\u00e1vel ascens\u00e3o de Senna na F\u00f3rmula 1, celebrando a era de ouro das corridas com motores turbo e o esp\u00edrito de inova\u00e7\u00e3o que definiu tanto o piloto quanto a equipe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPara a equipe Lotus, a chegada de Ayrton foi um momento decisivo. Seu talento, entendimento t\u00e9cnico e motiva\u00e7\u00e3o implac\u00e1vel ajudaram a impulsionar a equipe. Este anivers\u00e1rio nos permite reviver essa magia e honrar seu legado. A viagem comemorativa de Bruno Senna a Estoril promete ser um momento emocionante e hist\u00f3rico, fechando o c\u00edrculo do passado e consolidando o impacto duradouro de Senna no automobilismo\u201d, disse Clive Chapman, Diretor Executivo da Classic Team Lotus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de ir para Estoril, o Lotus 97T tamb\u00e9m estar\u00e1 acelerando no 82\u00ba Encontro de Membros de Goodwood, na Inglaterra, entre os dias 12 e 13 de abril, atuando como uma despedida adequada antes de sua volta de volta para casa em Portugal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Goodwood sempre celebrou os maiores \u00edcones do automobilismo, e \u00e9 uma honra receber o Lotus 97T antes de seu retorno a Estoril. Ver o lend\u00e1rio carro na pista mais uma vez ser\u00e1 uma homenagem adequada ao legado de Ayrton Senna e um momento especial para os f\u00e3s, que poder\u00e3o ver o carro em a\u00e7\u00e3o novamente no Festival da Velocidade em julho\u201d, disse o Duque de Richmond CBE DL.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Lotus compartilhar\u00e1 todas as hist\u00f3rias, entrevistas e rea\u00e7\u00f5es nas redes sociais, e a volta hist\u00f3rica ser\u00e1 filmada e exibida por v\u00e1rios meios de comunica\u00e7\u00e3o, incluindo a Sky Sports F1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;\u00c9 uma sensa\u00e7\u00e3o incr\u00edvel pilotar este carro ic\u00f4nico que marca o in\u00edcio de uma s\u00e9rie de vit\u00f3rias e conquistas do meu tio. Esta celebra\u00e7\u00e3o re\u00fane f\u00e3s de todo o mundo e mostra como Ayrton Senna continua sendo um nome poderoso no automobilismo e uma influ\u00eancia positiva na sociedade de muitas maneiras &#8211; do impacto educacional \u00e0 inova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, e como um movimento que continua a inspirar gera\u00e7\u00f5es a perseguir seus sonhos e nunca desistir&#8221;, disse Bruno Senna, sobrinho de Ayrton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayrton Senna pilotou pela equipe Lotus de 1985 a 1987, sendo este um dos per\u00edodos mais emocionantes da hist\u00f3ria da F1. Foi uma \u00e9poca com grandes batalhas acontecendo entre as quatro principais equipes \u2013 Lotus, McLaren, Williams e Ferrari. Senna venceu seis corridas com a Lotus, al\u00e9m de ter conquistado 22 p\u00f3dios e 16 pole positions em 48 Grandes Pr\u00eamios com o time.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detalhes do Lotus 97T:<br \/>\n<\/strong>Ano de produ\u00e7\u00e3o: 1985<br \/>\nChassis constru\u00eddos: 4<br \/>\nTipo de motor: Renault EF15 V6 turboalimentado<br \/>\nTamanho do motor: 1492 cc<br \/>\nPot\u00eancia do motor: 780-850 cv<br \/>\nComprimento\/largura\/altura: 166\/84,5\/39,5 pol<br \/>\nDist\u00e2ncia entre eixos: 107 pol<br \/>\nPeso: 1188 lb\/539 kg (regulamenta\u00e7\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pr\u00f3ximo dia 21 de abril marca uma data hist\u00f3rica da Lotus e da F\u00f3rmula 1 \u2014 o 40\u00ba anivers\u00e1rio da primeira vit\u00f3ria de Ayrton <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/04\/10\/bruno-senna-celebra-40-anos-da-primeira-vitoria-de-ayrton-na-f1-guiando-lotus-em-estoril\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2025\/04\/Senna_CTL_Edits-02-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-Ax","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}