{"id":22,"date":"2019-11-04T15:54:44","date_gmt":"2019-11-04T15:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=22"},"modified":"2019-11-04T15:54:44","modified_gmt":"2019-11-04T15:54:44","slug":"hamilton-e-a-polemica-do-melhor-de-todos-os-tempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2019\/11\/04\/hamilton-e-a-polemica-do-melhor-de-todos-os-tempos\/","title":{"rendered":"Hamilton e a pol\u00eamica do melhor de todos os tempos"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_23\" aria-describedby=\"caption-attachment-23\" style=\"width: 2257px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta.jpg\" alt=\"\" width=\"2257\" height=\"1504\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta.jpg 2257w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 2257px) 100vw, 2257px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23\" class=\"wp-caption-text\">LAT Images\/Divulga\u00e7\u00e3o Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quis o destino que um menino de origem humilde e grande f\u00e3 de Ayrton Senna se tornasse n\u00e3o apenas o primeiro negro a correr na cada vez mais elitista F1 como tamb\u00e9m se tornasse um dos maiores de todos os tempos.<\/p>\n<p>Ainda lembro do GP da Espanha de 2006, em Barcelona, quando fui ao paddock da GP2 (hoje F\u00f3rmula 2) procurar o piloto que era apontado como um dos favoritos ao t\u00edtulo daquele ano e que j\u00e1 tinha contrato com a McLaren: Lewis Hamilton.<\/p>\n<p>E naquela \u00e9poca uma entrevista exclusiva com o ingl\u00eas n\u00e3o era uma miss\u00e3o quase imposs\u00edvel. Tanto que cheguei na mesa onde ele estava \u2013 sozinho, sem nenhum assessor ou familiar \u2013 e perguntei se poderia fazer uma entrevista com ele, me apresentando como jornalista brasileiro.<\/p>\n<p>\u201cVoc\u00ea \u00e9 do Brasil? Que legal, sou um grande f\u00e3 de Ayrton Senna\u201d, me disse, j\u00e1 puxando a cadeira para iniciarmos a entrevista. E eu nem tinha preparado direito as perguntas, mas recebendo esta admira\u00e7\u00e3o de um \u00eddolo brasileiro logo de cara e vendo a disposi\u00e7\u00e3o dele em falar, emendamos uma boa conversa de uns 15 minutos falando sobre sua carreira. Naquela \u00e9poca, ainda era dif\u00edcil encontrar muita coisa a respeito dele, mesmo j\u00e1 sendo uma potencial estrela.<\/p>\n<p>Hamilton foi campe\u00e3o daquele ano da GP2 ao vencer um duelo com Nelsinho Piquet, virou titular da McLaren e encarou de igual para igual seu companheiro de equipe, o j\u00e1 bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Em um ano, tudo mudou: Hamilton j\u00e1 era cercado de diversos assessores e com aquela agenda insana de pilotos de F1. Mas o interessante \u00e9 ver que, embora tenha come\u00e7ado sua carreira numa equipe de ponta, o ingl\u00eas conseguiu se impor mesmo contra um bicampe\u00e3o do mundo.<\/p>\n<p>E todos sabem bem como Alonso consegue destruir seus companheiros de equipe. O ingl\u00eas por pouco n\u00e3o foi campe\u00e3o mundial logo em seu primeiro ano, mas o t\u00edtulo veio na decis\u00e3o mais dram\u00e1tica de todos os tempos no ano seguinte, com um ponto de vantagem sobre Felipe Massa em Interlagos em 2008.<\/p>\n<p>Os anos seguintes foram dif\u00edceis para Hamilton \u2013 o dom\u00ednio da Red Bull fez com que Sebastian Vettel acumulasse quatro t\u00edtulos seguidos entre 2010 e 2013. Mas a\u00ed veio a mudan\u00e7a de regulamento e a sua ida a Mercedes foi decisiva. Sorte? Claro que n\u00e3o, m\u00e9rito total do ingl\u00eas, que foi convencido por Niki Lauda de que o projeto seria vencedor. E ele sabia que para o projeto dar certo, precisava de um campe\u00e3o como Hamilton. N\u00e3o por acaso, Lauda foi o grande homenageado na conquista do hexa, j\u00e1 que o austr\u00edaco nos deixou em 2019.<\/p>\n<p>Nesta era de dom\u00ednio da Mercedes, Hamilton ganhou mais cinco t\u00edtulos em seis anos \u2013 e s\u00f3 perdeu para seu companheiro, Nico Rosberg, ap\u00f3s um ano de duelo t\u00e3o intenso que fez o alem\u00e3o preferir abandonar as pistas do que correr novamente contra Hamilton. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa.<\/p>\n<p>Muita gente costuma diminuir os feitos de Senna e outros g\u00eanios do esporte porque outros pilotos (como Michael Schumacher) tem n\u00fameros melhores. Ser\u00e1 mesmo que a defini\u00e7\u00e3o de melhor de todos os tempos \u00e9 s\u00f3 contar a quantidade de t\u00edtulos?<\/p>\n<p>O que dir\u00e3o agora que Hamilton caminha para bater todos os recordes? Que agora Hamilton ser\u00e1 o melhor e Schumacher, Senna, Lauda, Fangio, entre outros, \u201cpioraram\u201d? Claro que n\u00e3o. Quem talvez n\u00e3o compreenda a paix\u00e3o do esporte acaba se deixando levar pela an\u00e1lise rasa das estat\u00edsticas.<\/p>\n<p>N\u00fameros est\u00e3o a\u00ed para serem superados. J\u00e1 hist\u00f3rias que inspiram milh\u00f5es de pessoas no mundo inteiro s\u00e3o eternas. Senna fez isso com o pequeno Hamilton l\u00e1 nos anos 1990, e agora \u00e9 a vez do ingl\u00eas inspirar as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es. \u00c9 sobre este legado que dever\u00edamos falar quando opinamos sobre quem \u00e9 o melhor de todos os tempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quis o destino que um menino de origem humilde e grande f\u00e3 de Ayrton Senna se tornasse n\u00e3o apenas o primeiro negro a correr na <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2019\/11\/04\/hamilton-e-a-polemica-do-melhor-de-todos-os-tempos\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":23,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/11\/hamilton_gazeta.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-m","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}