{"id":214,"date":"2020-09-18T15:35:56","date_gmt":"2020-09-18T15:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=214"},"modified":"2020-09-18T15:36:34","modified_gmt":"2020-09-18T15:36:34","slug":"brasil-com-7-pilotos-na-24-horas-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/09\/18\/brasil-com-7-pilotos-na-24-horas-de-le-mans\/","title":{"rendered":"Brasil com 7 pilotos na 24 Horas de Le Mans"},"content":{"rendered":"
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Carro de Bruno Senna nas 24 Horas de Le Mans – Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Principal prova de longa dura\u00e7\u00e3o do esporte a motor mundial ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o de sete brasileiros espalhados nas quatro categorias do WEC<\/em><\/p>\n

Le Mans, Indy-500 ou M\u00f4naco? Eu j\u00e1 tive a honra de como jornalista cobrir estas tr\u00eas corridas e n\u00e3o arrisco dizer qual \u00e9 mais especial \u2013 at\u00e9 porque cada uma delas tem caracter\u00edsticas distintas. Mas n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas em dizer que as 24 Horas de Le Mans possuem o verdadeiro DNA da origem do automobilismo, quando as provas de endurance (resist\u00eancia, em franc\u00eas) realmente serviram de desenvolvimento da ind\u00fastria automobil\u00edstica e permitiram o esporte a motor ser um sucesso global como hoje.<\/p>\n

E \u00e9 justamente por ter este DNA do come\u00e7o do automobilismo que ir a Le Mans \u00e9 como viajar no tempo \u2013 parece ser o \u00faltimo resqu\u00edcio do esporte em seus prim\u00f3rdios. Tive a oportunidade de cobrir sete vezes a corrida desde 2009 \u2013 e confesso que praticamente em todas voc\u00ea nem dorme de s\u00e1bado para domingo tamanha a quantidade de coisas para fazer e ver durante a prova.<\/p>\n

Le Mans n\u00e3o tem o mesmo apelo aqui no Brasil de F1 e Indy talvez pelo jejum de vit\u00f3rias brasileiras na categoria geral. Neste ano, ser\u00e3o sete os brasileiros na prova, mas talvez apenas Bruno Senna integre um time que tenha chance de vencer a prova principal \u2013 ainda assim, teriam que contar com um abandono duplo dos favoritos da Toyota, com seus prot\u00f3tipos h\u00edbridos.<\/p>\n

O grid da prova ter\u00e1 59 carros da disputa em 2020 e a pole position ficou justamente com o Toyota #7, ap\u00f3s Kamui Kobayashi cravar a melhor marca do classificat\u00f3rio com o tempo de 3min15s267. A prova deste ano, que foi adiada de junho para setembro por conta da pandemia, pode trazer muitas surpresas.<\/p>\n

Criada em 1923, Le Mans tamb\u00e9m faz parte da temporada do WEC (Mundial de Endurance). Em 2020, ela ser\u00e1 a pen\u00faltima etapa da temporada 2019-2020, restando ainda as 8 Horas do Bahrein no dia 14 de novembro.<\/p>\n

A dist\u00e2ncia percorrida entre os carros varia a cada ano, mas em m\u00e9dia s\u00e3o 5.400 km pelas principais equipes que completam a prova \u2013 uma viagem de carro para S\u00e3o Paulo a Recife (ida e volta em um \u00fanico dia).<\/p>\n

A maior vencedora da prova \u00e9 a Porsche, com 19 triunfos na geral. Entre os pilotos, o Mister Le Mans \u00e9 Tom Kristensen. O dinamarqu\u00eas venceu a corrida 9 vezes. O Brasil nunca venceu na categoria geral \u2013 teve como melhor resultado o segundo lugar (obtido por tr\u00eas pilotos em provas distintas: Raul Boesel, Jos\u00e9 Carlos Pace e Lucas di Grassi).<\/p>\n

Os brasileiros estar\u00e3o em todas as classes do grid: Bruno Senna na LMP1, Andr\u00e9 Negr\u00e3o na LMP2, Daniel Serra na LMGTE Pro e Felipe Fraga, Augusto Farfus, Oswaldo Negri Jr. e Marcos Gomes na LMGTE Am. Dentre eles, apenas Marcos Gomes, campe\u00e3o da Stock Car em 2015, ser\u00e1 estreante \u2013 o pai dele, Paulo Gomes, tamb\u00e9m j\u00e1 conseguiu um p\u00f3dio em Le Mans, em 1978.<\/p>\n

Veja os carros dos brasileiros em 2020:<\/strong><\/p>\n

Bruno Senna – Rebellion R13 Gibson\u00a0\u00a0#1 da LMP1<\/p>\n

Andr\u00e9 Negr\u00e3o \u2013 Alpine A470 Gibson #36 da LMP2<\/p>\n

Daniel Serra – Ferrari 488 GTE #51 na LMGTE PRO<\/p>\n

Felipe Fraga –\u00a0\u00a0Porsche 911 RSR #57 na LMGTE-AM<\/p>\n

Augusto Farfus \u2013 Aston Martin Vantage #98 na LMGTE AM<\/p>\n

Marcos Gomes – Ferrari 488 GTE #72 na LMGTE AM<\/p>\n

Oswaldo Negri Jr. \u2013 Ferrari 488 GTE #61 na LMGTE AM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Principal prova de longa dura\u00e7\u00e3o do esporte a motor mundial ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o de sete brasileiros espalhados nas quatro categorias do WEC Le Mans, Indy-500 leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/09\/Rebelion-Bruno-Senna.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-3s","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}