{"id":2018,"date":"2025-01-29T18:21:55","date_gmt":"2025-01-29T18:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=2018"},"modified":"2025-01-29T18:21:55","modified_gmt":"2025-01-29T18:21:55","slug":"pulse-abarth-da-equipe-manzini-conquista-podio-nas-1000-milhas-de-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2025\/01\/29\/pulse-abarth-da-equipe-manzini-conquista-podio-nas-1000-milhas-de-interlagos\/","title":{"rendered":"Pulse Abarth da Equipe Manzini conquista p\u00f3dio nas 1000 Milhas de Interlagos"},"content":{"rendered":"
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Primeiro Pulse Abarth de corrida em Interlagos – Foto: Vanderley Soares<\/figcaption><\/figure>\n

Na primeira corrida do Pulse Abarth em todo o mundo, a Equipe RMCP (Roberto Manzini Centro Pilotagem) terminou a mais lend\u00e1ria prova de endurance do automobilismo brasileiro na 28\u00aa posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral, entre 70 carros, e em terceiro lugar na categoria T2 (Turismo at\u00e9 2.1 Turbo) do Grande Pr\u00eamio Cidade de S\u00e3o Paulo 1000 Milhas Chevrolet Absoluta.<\/p>\n

Isso depois de largar na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o, por n\u00e3o ter marcado tempo na classifica\u00e7\u00e3o, e dos boxes, ap\u00f3s construir a vers\u00e3o 1000 Milhas do carro cedido pela Stellantis, dona da marca Abarth, em apenas 18 dias, com a equipe chefiada pelo engenheiro Marcelo Marques, e de fazer exclusivamente os cinco treinos oficiais da competi\u00e7\u00e3o realizada no Aut\u00f3dromo de Interlagos na madrugada e na manh\u00e3 de 26 de janeiro, domingo.<\/p>\n

O Pulse Abarth #70 foi conduzido pelo time formado por Roberto Manzini, 69 anos, dono da Equipe RMCP, em sua quarta vez na 1000 Milhas de Interlagos; Ricardo Dilser, 52 anos, tricampe\u00e3o brasileiro de endurance, influencer e apresentador do programa AutoEsporte na TV Globo, em sua a oitava vez;\u00a0 Eduardo Bernasconi,\u00a0 50 anos, jornalista fundador da Fullpower, em sua sexta vez; e Victor Manzini, 17 anos, piloto da Turismo Nacional em sua estreia na 1000 Milhas.<\/p>\n

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Eduardo Bernasconi, Ricardo Dilser, Roberto e Victor Manzini – Foto: Vanderley Soares<\/figcaption><\/figure>\n

A prova de\u00a012 horas teve in\u00edcio tumultuado, sob chuva, com v\u00e1rios acidentes e quebras que levaram o safety car \u00e0 pista por diversas vezes nas primeiras horas e depois ao longo de toda a corrida, que acabou sob muito calor. Ricardo Dilser fez o primeiro stint e, ao fim de duas horas, entregou o #70 para Victor Manzini na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o, depois de ter chegado \u00e0 12\u00aa, e segunda na categoria T2.<\/p>\n

Feito que chamou a aten\u00e7\u00e3o pela alta competitividade entre pilotos muito experientes com poderosos prot\u00f3tipos e carros de turismo e gran turismo e pelo fato de o Pulse Abarth 1000 Milhas ser praticamente o mesmo carro vendido nas concession\u00e1rias, com exce\u00e7\u00e3o do kit de repotenciamento da BPower que aumenta a curva de torque do motor e mant\u00e9m as temperaturas de ar de admiss\u00e3o em n\u00edveis mais baixos. A pot\u00eancia de 185cv e o torque de 270 Nm do motor 1.3 Abarth foram ampliados para 205 cv e 310 Nm de for\u00e7a.<\/p>\n

Volta mais r\u00e1pida<\/strong>\u00a0– Os pilotos da Equipe Manzini esquivaram-se de acidentes e incidentes, a n\u00e3o ser por dois leves toques de Dilser negociando ultrapassagens com outros pilotos, corriqueiras em competi\u00e7\u00f5es muito disputadas. Eles pautaram-se pela prud\u00eancia e tranquilidade na condu\u00e7\u00e3o do #70 para atingir plenamente o objetivo do time: concluir a desafiadora corrida e provar a resist\u00eancia do Pulse Abarth. Com direito \u00e0 volta mais r\u00e1pida da prova que Ricardo Dilser fez na passagem 209, em 2min08s382 pelos 4.309 metros da pista de Interlagos.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Dilser, Victor, Roberto e Bernasconi – Foto: Vanderley Soares<\/figcaption><\/figure>\n

Celebra\u00e7\u00f5es<\/strong>\u00a0– O outro objetivo tamb\u00e9m foi atingido com \u00eaxito: iniciar as comemora\u00e7\u00f5es pelos 70 anos que Roberto Manzini completar\u00e1 em dezembro \u2013 da\u00ed o n\u00famero #70 do carro \u2013 e pelos 18 anos que Victor Manzini completar\u00e1 em julho. Clima de festa n\u00e3o faltou no box 19 comandado por Adriana Manzini, diretora da RMCP, esposa de Roberto e m\u00e3e de Victor, que garantiu a atmosfera alegre e confort\u00e1vel para a longa jornada de trabalho de toda a equipe.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Impressionado –<\/strong>\u00a0Exausto, mas exultante, depois de mais de 30 horas acordado e com o prazer de ter feito a largada, uma melhor volta da prova, e a chegada do Pulse Abarth #70, em tr\u00eas tocadas ao longo de 12 horas. Foi assim que Ricardo Dilser saiu da 1000 Milhas de Interlagos, classificada por ele como \u201ca maior competi\u00e7\u00e3o de endurance da Am\u00e9rica Latina, em que todos os pilotos s\u00e3o colocados \u00e0 prova e os equipamentos tamb\u00e9m\u201d.<\/p>\n

Dilser n\u00e3o corria desde 2014 e ficou impressionado com a velocidade: \u201cOs carros est\u00e3o muito mais r\u00e1pidos. Ent\u00e3o, a corrida foi muito r\u00e1pida e com muito safety car, muita batida, porque a probabilidade de acidentes aumenta, como a gente viu na pista\u201d.<\/p>\n

Ele ficou surpreso com o profissionalismo e entrosamento de toda a Equipe Manzini e com a perfeita intera\u00e7\u00e3o entre os quatro pilotos. Pessoalmente, amou voltar a correr. \u201cEu estava parado h\u00e1 muito tempo e o fato de ter sido competitivo foi uma experi\u00eancia muito boa. Estar com a fam\u00edlia Manzini \u00e9 um \u2018plus\u2019 na minha carreira. E ter podido passar um pouco da minha experi\u00eancia para orientar o Victor foi uma honra\u201d, diz ele.<\/p>\n

E ficou impressionado \u2013 embora apostasse nisso \u2013 com a robustez do Pulse Abarth: \u201cN\u00f3s n\u00e3o tivemos nenhum problema mec\u00e2nico. Tudo que previmos aconteceu. Fizemos apenas uma troca de pneus dianteiros e de jogo de pastilhas, como estava previsto, \u00e0s oito horas da manh\u00e3. Sab\u00edamos que no fim da corrida, depois das dez da manh\u00e3, ter\u00edamos que poupar mais o equipamento por causa do calor. Ent\u00e3o diminu\u00ed as rota\u00e7\u00f5es nas trocas de marcha de at\u00e9 5.600 giros para 5.000 giros, para poupar um pouco a temperatura. E o carro se comportou absolutamente perfeito\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Prontos para a pr\u00f3xima –<\/strong>\u00a0Eduardo Bernasconi, que n\u00e3o corria desde 2019 e andou na 1000 Milhas pela \u00faltima vez em 2005, tamb\u00e9m amou o retorno \u00e0 pista. \u201cFoi excelente voltar a participar de uma prova t\u00e3o tradicional, ainda mais com parceiros t\u00e3o importantes e relevantes como a fam\u00edlia Manzini e o Ricardo Dilser, que \u00e9 emblem\u00e1tico na ind\u00fastria automobil\u00edstica e envolvid\u00edssimo com jornalismo automotivo e desenvolvimento de novos produtos\u201d, diz ele.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o tivemos incidentes s\u00e9rios, e o carro performou melhor do que a gente esperava. Nosso objetivo era chegar ao final da prova e chegamos. O carro se comportou muito bem, surpreendeu. N\u00e3o tivemos problemas com n\u00edvel de \u00f3leo, freio, homocin\u00e9tica, embreagem, transmiss\u00e3o ou turboalimenta\u00e7\u00e3o. Entregamos o carro praticamente como ele chegou no box. Se houvesse outra corrida no fim de semana que vem ele estaria pronto. E n\u00f3s estamos prontos para a pr\u00f3xima 1000 Milhas de Interlagos.\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n

Prazer especial<\/strong>\u00a0– Victor Manzini, que fez s\u00f3 duas provas de endurance de tr\u00eas horas, em duplas, na Turismo Nacional, e tem como meta se tornar piloto do WEC, o Mundial de Endurance da FIA,\u00a0 ficou encantado com a experi\u00eancia: \u201cPude fazer umas quatro horas de pista, duas entre 2h e 4h da manh\u00e3, e depois cerca de duas horas a partir de umas 6h. Foi minha primeira corrida de endurance de verdade, e foi incr\u00edvel. Corri \u00e0 noite tamb\u00e9m pela primeira vez. \u00c9 muito gostosa a sensa\u00e7\u00e3o de correr no escuro. Tamb\u00e9m foi muito importante para mim correr com meu pai, j\u00e1 comemorando os 70 anos que ele vai fazer e os 18 que eu vou completar. E subir ao p\u00f3dio ao lado dele foi o prazer principal para mim. Correr na 1000 Milhas de Interlagos \u00e9 uma experi\u00eancia \u00fanica. Acho que todo piloto, principalmente se for brasileiro, tem que fazer isso uma vez na vida pelo menos. \u00c9 muito, muito legal!\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Sonho realizado<\/strong>\u00a0– Para Roberto Manzini, a participa\u00e7\u00e3o na 1000 Milhas de Interlagos tem significado especial: \u201cFoi muito gostoso, desafiador e gratificante. Eu n\u00e3o sonhava h\u00e1 algum tempo, e de repente fim do ano passado eu comecei a sonhar fazer uma corrida com meu filho. A\u00ed nos juntamos a dois amigos que quiseram correr com a gente. Fizemos o carro em tempo recorde, superamos as \u00faltimas dificuldades t\u00e9cnicas j\u00e1 nos treinos oficiais, nem conseguimos fazer a classifica\u00e7\u00e3o por isso, e meu sonho se realizou. \u00c9 muito, muito, muito bom fazer uma coisa que voc\u00ea ama junto com pessoas que voc\u00ea ama, como eu amo meu filho e esses dois amigos antigos e especiais que s\u00e3o o Ricardo Dilser e o Eduardo Bernasconi. N\u00e3o poderia haver in\u00edcio de celebra\u00e7\u00f5es melhor pelos nossos anivers\u00e1rios\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

A \u00faltima vez em que Roberto havia pilotado um carro foi na Stock Light, em 1996, h\u00e1 28 anos. E o \u00fanico problema com que ele saiu da pista de Interlagos na tarde de domingo \u00e9 que… deseja correr novamente! \u00a0\u201cEu n\u00e3o queria voltar a pilotar porque sabia que agora vou querer mais. N\u00e3o andei o que queria ter andado, me faltou velocidade. Eu vou ter que treinar para me preparar para o ano que vem\u201d, diz ele, que tamb\u00e9m \u00e9 psic\u00f3logo e piloto de avi\u00e3o, entre sincero e bem humorado.<\/p>\n

\u201cIsso vicia, essa endorfina que correr de carro gera para quem gosta de correr vicia. Voc\u00ea vai procurar sempre mais. Gra\u00e7as a Deus eu consegui fazer o que eu sonhei junto com meu filho. Tenho muita gratid\u00e3o por isso, pela vida que Deus me deu, pela fam\u00edlia que me deu, pelo trabalho que me deu, pela brava e competente equipe que me deu. Eu sou feliz\u201d, conclui o emotivo comandante da Equipe Manzini.\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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