{"id":172,"date":"2020-08-22T15:22:15","date_gmt":"2020-08-22T15:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=172"},"modified":"2020-08-25T21:28:26","modified_gmt":"2020-08-25T21:28:26","slug":"entrada-da-toyota-na-stock-car-marca-nova-era-para-automobilismo-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/08\/22\/entrada-da-toyota-na-stock-car-marca-nova-era-para-automobilismo-brasileiro\/","title":{"rendered":"Entrada da Toyota na Stock Car marca nova era para automobilismo brasileiro"},"content":{"rendered":"<p><em>Presen\u00e7a da marca na principal categoria do automobilismo nacional abre espa\u00e7o para a\u00e7\u00f5es que possam popularizar o esporte a motor no Brasil, seguindo o exemplo da Argentin<\/em>a<\/p>\n<figure id=\"attachment_173\" aria-describedby=\"caption-attachment-173\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-173 size-large\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo-120x80.jpg 120w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-173\" class=\"wp-caption-text\">Thiago Camilo na chuva em Interlagos &#8211; Foto: Carsten Horst\/Hyset<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ningu\u00e9m discute que a paix\u00e3o n\u00famero 1 do Brasil \u00e9 o futebol, mas sobre a vice-lideran\u00e7a cada esporte puxa sardinha para o seu lado \u2013 neste blog, claro, consideramos o automobilismo ocupando este posto, mas obviamente por conta da imensa popularidade de <a href=\"https:\/\/www.sites-de-apostas.net\/casas-de-apostas\">grandes campe\u00f5es da F1<\/a> como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna nos \u00faltimos 50 anos \u2013 e com pilotos vencendo corridas na F1 com a Ferrari de 2000 em diante, como Felipe Massa e Rubens Barrichello.<\/p>\n<p>Mas sem um representante na categoria m\u00e1xima do automobilismo nas duas \u00faltimas temporadas, o que fazer para manter o esporte a motor popular no Brasil? A resposta pode estar justamente no \u201cmercado interno\u201d: popularizando as competi\u00e7\u00f5es nacionais, sobretudo a Stock Car, que pode ser considerada uma especie de \u201cF1 sul-americana\u201d, com alt\u00edssimo n\u00edvel t\u00e9cnico de pilotos e que a partir de 2020 tem disputa de duas marcas: Chevrolet e Toyota, que entrou neste ano com o intuito de deixar a Stock ainda mais popular.<\/p>\n<div class='fotorama--wp' data-ids='174,175'data-link='file'data-itemtag='dl'data-icontag='dt'data-captiontag='dd'data-columns='0'data-size='large'data-width='640'data-auto='false'data-max-width='100%'data-ratio='1.4988290398126'><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-172 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/381989_943707_np2-1024x683.jpg' data-full='https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/381989_943707_np2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/381989_943707_np2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-174\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-174'>\n\t\t\t\tNelsinho Piquet &#8211; Foto: Carsten Horst\/Hyset\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/Zonta-JoseMarioDias.jpg' data-full='https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/Zonta-JoseMarioDias.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/Zonta-JoseMarioDias-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-175\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-175'>\n\t\t\t\tRicardo Zonta &#8211; Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<p>Participei ontem de um interessante bate-papo com os pilotos Thiago Camilo (equipe Ipiranga), Ricardo Zonta (equipe Shell) e o argentino Matias Rossi (equipe Full Time) junto com dirigentes da Toyota, incluindo os presidentes da Toyota no Brasil (Rafael Chang) e na Argentina (Daniel Herrero) e Henry Soares e Rafael Borges, da equipe de marketing e comunica\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n<p>Ficou claro que o objetivo \u00e9 promover a\u00e7\u00f5es que deixam o torcedor mais pr\u00f3ximo da categoria, como ocorre na Argentina, com a divis\u00e3o de esportes, a Toyota Gazoo Racing \u2013 que, aqui no Brasil, tamb\u00e9m tem outros dois pilotos com passagem na F1 al\u00e9m de Zonta: Rubens Barrichello (equipe Mobil) e Nelsinho Piquet (equipe Texaco).<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 \u00f3timo ter a Toyota na Stock Car, como muita gente sabe, estivemos inclusive juntos na F1 e a chegada deles na principal categoria do automobilismo brasileira abre portas para que o futuro do esporte no Brasil tenha perspectivas cada vez melhores\u201d, explica Zonta.<\/p>\n<p>Um detalhe interessante \u00e9 que o regulamento dos carros deixou o Stock Car mais pr\u00f3ximo dos modelos de rua, como explica Camilo. \u201cEu gostei bastante do novo carro, ficou mais prazeroso de guiar e quanto mais desafio tem para o piloto, melhor. Na pista a gente n\u00e3o quer conforto, que se sentir desafiado e isso o Stock Car traz em grande dose pro piloto. E para o f\u00e3 ver que o nosso carro, que tem a base do seu carro de rua, como o Toyota Corolla, est\u00e1 ali em uma prova t\u00e3o emocionante, com pilotos andando pr\u00f3ximos e disputando posi\u00e7\u00e3o em mil\u00e9simos de segundo, \u00e9 muito bacana\u201d, diz Camilo.<\/p>\n<p>J\u00e1 estive em diversas coberturas de corrida na Argentina, como a pr\u00f3pria Stock Car em Buenos Aires e at\u00e9 mesmo a Truck na capital argentina e na cidade de C\u00f3rdoba, e realmente o interesse do p\u00fablico pelas corridas \u00e9 algo incr\u00edvel.<\/p>\n<p>N\u00e3o por acaso, os \u201chermanos\u201d tem em suas categorias nacionais um caminho de profissionaliza\u00e7\u00e3o incr\u00edvel \u2013 os pilotos profissionais correm praticamente todo final de semana em provas de diversas categorias. E agora o interc\u00e2mbio de pilotos competindo aqui pode ser um caminho para que a famosa rivalidade do futebol invada as pistas. \u201c\u00c9 uma honra correr na Stock Car ao lado de tantos pilotos de experi\u00eancia internacional, inclusive F1, mas tamb\u00e9m com grandes conquistas aqui na Am\u00e9rica\u201d, diz Rossi.<\/p>\n<p>Temos muito que aprender com o automobilismo da Argentina para conseguir uma profissionaliza\u00e7\u00e3o cada vez maior de nosso esporte no Brasil. A Toyota chegou conquistando vit\u00f3ria com Ricardo Zonta em Goi\u00e2nia e j\u00e1 garantiu tamb\u00e9m hoje em Interlagos a primeira vit\u00f3ria de Piquet na categoria.<\/p>\n<p>Mas ainda mais importante que bons resultados na pista \u00e9 chegar mostrando que a receita pode ser o envolvimento de uma marca de forma completa, incluindo seus clientes, fornecedores e com a\u00e7\u00f5es inclusive em suas concession\u00e1rias, aproveitando a paix\u00e3o por carros que, esta sim, pode rivalizar com o futebol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presen\u00e7a da marca na principal categoria do automobilismo nacional abre espa\u00e7o para a\u00e7\u00f5es que possam popularizar o esporte a motor no Brasil, seguindo o exemplo <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/08\/22\/entrada-da-toyota-na-stock-car-marca-nova-era-para-automobilismo-brasileiro\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/21-chuva-e-fogo.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-2M","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}