{"id":161,"date":"2020-08-18T19:58:03","date_gmt":"2020-08-18T19:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=161"},"modified":"2020-08-18T19:58:03","modified_gmt":"2020-08-18T19:58:03","slug":"f1-aponta-ayrton-senna-como-o-mais-rapido-de-todos-os-tempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/08\/18\/f1-aponta-ayrton-senna-como-o-mais-rapido-de-todos-os-tempos\/","title":{"rendered":"F1 aponta Ayrton Senna como o mais r\u00e1pido de todos os tempos"},"content":{"rendered":"<p><em>Novo estudo produzido pela categoria com ajuda de intelig\u00eancia artificial aponta o brasileiro como o mais veloz dos \u00faltimos 40 anos, com Michael Schumacher em segundo e Lewis Hamilton em terceiro<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_162\" aria-describedby=\"caption-attachment-162\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-162 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna.jpg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna.jpg 1080w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna-150x150.jpg 150w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna-300x300.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna-768x768.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna-1024x1024.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-162\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Instagram<\/figcaption><\/figure>\n<p>Afinal, quem \u00e9 o piloto mais r\u00e1pido de todos os tempos? Para este colunista, n\u00e3o resta d\u00favidas: Ayrton Senna. E segundo estudo divulgado hoje pela pr\u00f3pria F1, a opini\u00e3o est\u00e1 correta: o brasileiro \u00e9 mais r\u00e1pido da categoria nos \u00faltimos 37 anos.<\/p>\n<p>Por meio de um algoritmo, baseado principalmente na compara\u00e7\u00e3o dos tempos dos treinos classificat\u00f3rios entre companheiros de equipe, a Amazon Web Services (AWS) em parceria com a F1 Insights divulgou uma lista com o piloto brasileiro na primeira coloca\u00e7\u00e3o entre 142 pilotos.<\/p>\n<p>Logo atr\u00e1s de Senna nos resultados dos dados est\u00e3o Michael Schumacher com o tempo de 0s114 acima do brasileiro e Lewis Hamilton \u00e9 o terceiro da lista com 0s275 do seu \u00eddolo das pistas.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 importante notar que essa velocidade pura \u00e9 o \u00fanico elemento do vasto arsenal de pilotos que estamos analisando aqui, para identificar os mais r\u00e1pidos de todos os tempos, o que \u00e9 muito empolgante\u201d, disse Rob Smedley, que \u00e9 diretor do sistema de dados da F1 e foi engenheiro de Felipe Massa na Ferrari e na Williams.<\/p>\n<p>A lista tamb\u00e9m possui pilotos que integram o grid atual da F1 entre os 10 primeiros. Max Verstappen, atual vice-l\u00edder da F1 em 2020, \u00e9 o quarto colocado na lista e o monegasco Charles Leclerc \u00e9 o s\u00e9timo e o tetracampe\u00e3o mundial Sebastian Vettel \u00e9 o 10\u00ba colocado. O bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso \u00e9 o quinto, enquanto Nico Rosberg, campe\u00e3o da temporada 2016, vem logo atr\u00e1s na sexta coloca\u00e7\u00e3o. Principal advers\u00e1rio de Senna no auge da carreira do brasileiro, Alain Prost \u00e9 o 20\u00ba na lista.<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m nomes estranhos, como Kovalainen em oitavo, por exemplo \u2013 o que, claro, como todo estudo baseado apenas em n\u00fameros possa criar eventuais distor\u00e7oes. Mas \u00e9 impressionante como o ranking acaba chegando nos melhores de todos os tempos que costumam mesmo ser apontados em pesquisas \u201copinativas\u201d, que tem Hamilton, Schumacher e Senna sempre no topo. Vale lembrar a aus\u00eancia de nomes que certamente estaria entre os melhores, como Juan Manuel Fangio e Jim Clark, j\u00e1 que os dados s\u00e3o apenas da d\u00e9cada de 1980 em diante.<\/p>\n<p>O ranking ainda leva em conta a compara\u00e7\u00e3o direto de volta r\u00e1pida entre companheiros de equipes, diminuindo a import\u00e2ncia do desempenho do carro e da equipe em sua \u00e9poca para conseguir construir um comparativo entre pilotos de diferentes gera\u00e7\u00f5es, analisando principalmente velocidade bruta de cada um. Diferen\u00e7as de regras e regulamentos da F1 tamb\u00e9m foram diminu\u00eddos pelo algoritmo Fastest Driver.<\/p>\n<p>\u201cDentro do ambiente de equipe, esse tipo de modelagem \u00e9 usado para tomar decis\u00f5es importantes sobre as escolhas do piloto. Como os pilotos s\u00e3o, na maioria das vezes, o ativo mais caro da equipe, \u00e9 importante que o processo de sele\u00e7\u00e3o seja o mais robusto poss\u00edvel. Um processo como este, portanto, seria implantado pela equipe de estrategistas da F1 a fim de apresentar a sele\u00e7\u00e3o mais objetiva e baseada em evid\u00eancias poss\u00edvel\u201d, completou Smedley.<\/p>\n<p>Confira a lista com os 20 primeiros colocados e suas diferen\u00e7as de tempo:<\/p>\n<p>1. Ayrton Senna<br \/>\n2. Michael Schumacher + 0,114s<br \/>\n3. Lewis Hamilton + 0,275 s<br \/>\n4. Max Verstappen + 0,280 s<br \/>\n5. Fernando Alonso + 0,309 s<br \/>\n6. Nico Rosberg + 0,374 s<br \/>\n7. Charles Leclerc + 0,376 s<br \/>\n8. Heikki Kovalainen + 0,378 s<br \/>\n9. Jarno Trulli + 0,409s<br \/>\n10. Sebastian Vettel + 0,435s<br \/>\n11. Rubens Barrichello + 0,445s<br \/>\n12. Nico Hulkenberg + 0,456 s<br \/>\n13. Valtteri Bottas + 0,457s<br \/>\n14. Carlos Sainz + 0,457s<br \/>\n15. Lando Norris + 0,459s<br \/>\n16. Daniel Ricciardo + 0,461s<br \/>\n17. Jenson Button + 0,462s<br \/>\n18. Robert Kubica + 0,463s<br \/>\n19. Giancarlo Fisichella + 0,469s<br \/>\n20. Alain Prost + 0,514s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novo estudo produzido pela categoria com ajuda de intelig\u00eancia artificial aponta o brasileiro como o mais veloz dos \u00faltimos 40 anos, com Michael Schumacher em <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/08\/18\/f1-aponta-ayrton-senna-como-o-mais-rapido-de-todos-os-tempos\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/08\/se-nna.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-2B","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}