{"id":1608,"date":"2024-04-16T12:43:50","date_gmt":"2024-04-16T12:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=1608"},"modified":"2024-04-16T12:43:50","modified_gmt":"2024-04-16T12:43:50","slug":"f1-na-china-tcr-e-stock-car-em-destaque-no-gazeta-esportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2024\/04\/16\/f1-na-china-tcr-e-stock-car-em-destaque-no-gazeta-esportiva\/","title":{"rendered":"F1 na China, TCR e Stock Car em destaque no Gazeta Esportiva"},"content":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 que a Ferrari consegue parar a Red Bull na China? Com esta pergunta abrimos o Momento Velocidade na noite de ontem ao vivo dentro do Gazeta Esportiva na TV Gazeta.<\/p>\n<p>Na Austr\u00e1lia, eles at\u00e9 conseguiram, mas o favoritismo segue de Max Verstappen. Mas o que deixa todo mundo com expectativa para a prova \u00e9 que a F1 n\u00e3o corre neste circuito desde 2019. Ent\u00e3o, \u00e9 dif\u00edcil dizer se a atual campe\u00e3 tamb\u00e9m ser\u00e1 dominante na China. E pela primeira vez no ano teremos Sprint Race, ou seja, 2 corridas no mesmo GP.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1609\" aria-describedby=\"caption-attachment-1609\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-1024x683.jpg\" alt=\"Pedro Cardoso\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"size-large wp-image-1609\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1609\" class=\"wp-caption-text\">Pedro Cardoso. (Foto: Rafael Gagliano)<\/figcaption><\/figure>\n<p>E o final de semana foi de muita velocidade aqui no Brasil. Em Interlagos, tivemos a abertura da TCR South America, com vit\u00f3ria de Raphael Reis e Lucas Foresti. E uma dupla de jovens pilotos chamou a aten\u00e7\u00e3o por brigar pela ponta at\u00e9 o final, com Celso Neto e Pedro Cardoso. Eu falei com o Pedro sobre esta disputa, confira:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"GP da China VOLTA depois de 5 anos + Stock Car em Interlagos | MOMENTO VELOCIDADE (15\/04\/24)\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L4onn9jF4jQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Quem tamb\u00e9m brilhou em Interlagos foi o Enzo Gianfratti. Na AMG Cup, ele venceu a corrida largando da d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o com seu belo Mercedes AMG GT4 e passando todo mundo at\u00e9 chegar em primeiro. Ele contou pra gente a emo\u00e7\u00e3o desta vit\u00f3ria de supera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1610\" aria-describedby=\"caption-attachment-1610\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-14-at-18.50.54-1024x682.jpeg\" alt=\"Enzo Gianfratti\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"size-large wp-image-1610\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-14-at-18.50.54-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-14-at-18.50.54-300x200.jpeg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-14-at-18.50.54-768x512.jpeg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-14-at-18.50.54.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1610\" class=\"wp-caption-text\">Enzo Gianfratti. (Foto: Vanderley Soares)<\/figcaption><\/figure>\n<p>E Interlagos tamb\u00e9m recebe mais uma grande competi\u00e7\u00e3o neste final de semana: a terceira etapa da Stock Car. E voc\u00ea sabia que a mais tradicional pista do Brasil \u00e9 uma das mais exigentes para os freios? Quem falou com a gente foi Ingo Hoffmann, 12 vezes campe\u00e3o da categoria e consultor da Hipperfreios, fornecedora oficial da Stock Car.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1611\" aria-describedby=\"caption-attachment-1611\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-1024x683.jpg\" alt=\"Ingo Hoffmann\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"size-large wp-image-1611\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/435712_1100343_434945_1098033_434445_1096685__dsc7159-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1611\" class=\"wp-caption-text\">Ingo Hoffmann. (Foto: divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>E neste domingo, 20h25, no Momento Velocidade, tem a reportagem completa com Ingo contando os bastidores da Stock Car. \u00c9 um pouco antes do Mesa Redonda, esperamos voc\u00eas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 que a Ferrari consegue parar a Red Bull na China? Com esta pergunta abrimos o Momento Velocidade na noite de ontem ao vivo dentro <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2024\/04\/16\/f1-na-china-tcr-e-stock-car-em-destaque-no-gazeta-esportiva\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":1609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2024\/04\/20240414_rafaelgagliano_-10287-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-pW","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}