{"id":146,"date":"2020-07-24T20:10:08","date_gmt":"2020-07-24T20:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=146"},"modified":"2020-07-24T20:10:08","modified_gmt":"2020-07-24T20:10:08","slug":"cancelamento-da-f1-reflete-atual-imagem-negativa-do-brasil-no-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/07\/24\/cancelamento-da-f1-reflete-atual-imagem-negativa-do-brasil-no-exterior\/","title":{"rendered":"Cancelamento da F1 reflete atual imagem negativa do Brasil no exterior"},"content":{"rendered":"

O impacto de n\u00e3o termos, pela primeira vez desde 1972, o GP Brasil de F1<\/em><\/p>\n

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\u00a0Mural de Eduardo Kobra em homenagem a Senna em Interlagos (Jos\u00e9 Cordeiro\/Spturis\/RF1)<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9 dif\u00edcil acreditar, mas o Brasil ficar\u00e1 de fora do Mundial de F1 pela primeira vez em quase cinco d\u00e9cadas de esporte. Desde 1972, quando a primeira prova foi realizada, ainda de maneira extra-oficial (para homologar o tra\u00e7ado de Interlagos), os carros da principal categoria do automobilismo mundial faziam uma parada aqui em terras brasileiras para realizar um Grande Premio.<\/p>\n

Como torcedor, vibrei com diversos GPs em Jacarepagu\u00e1, mas tive a chance de ver de perto pela primeira vez a F1 em 1990, quando o GP Brasil voltou a ser disputado em Interlagos, com a reforma que deixou o tra\u00e7ado praticamente id\u00eantico ao atual, com o S do Senna (desenhado e concebido pelo pr\u00f3prio Ayrton Senna).<\/p>\n

O impacto de ter a elite do esporte a motor correndo perto de nossas casas \u00e9 algo muito maior do que um simples GP. Este rep\u00f3rter, por exemplo, aos 12 anos, teve ainda mais vontade de trabalhar com automobilismo depois de ver a Mclaren de Senna, a Benetton de Nelson Piquet, a Ferrari de Alain Prost a poucos metros de dist\u00e2ncia passando a mais de 300 km\/h nas retas de Interlagos.<\/p>\n

Quantos outros sonhos n\u00e3o foram alimentados de 1972 a 2019? O pr\u00f3prio Felipe Massa me disse em recente entrevista que sonhava em pilotar os carros da F1 que ele via ali da arquibancada, quando era jovem. Chegou at\u00e9 a trabalhar de \u201cdelivery boy\u201d no box da F1 em 1997 s\u00f3 para dar um jeito de ver os carros de perto\u2026<\/p>\n

Agora, em 2020, o sonho de um futuro jornalista, de um futuro engenheiro ou at\u00e9 mesmo um piloto vai ter que ser adiado. Sim, a pandemia do novo coronav\u00edrus prejudicou bastante, mas n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia o fato de os tr\u00eas pa\u00edses das Am\u00e9ricas que tiveram seus GPs cancelados serem justamente os pa\u00edses que mais tiveram problemas na administra\u00e7\u00e3o da crise.<\/p>\n

A imagem do Brasil no exterior segue indo de mal a pior, que o digam os pilotos daqui que precisam competir na Europa e nos Estados Unidos \u2013 fazem verdadeiras maratonas para conseguir chegar aos pa\u00edses de competi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que quem est\u00e1 no Brasil hoje tem restri\u00e7\u00f5es ser\u00edssimas de voo.<\/p>\n

Uma pena que n\u00e3o veremos Lewis Hamilton e companhia em 2020 aqui em Interlagos \u2013 j\u00e1 pensou se o ingl\u00eas superasse o recorde de vit\u00f3rias de Schumacher justamente no GP Brasil de F1? Ali\u00e1s, ele est\u00e1 a apenas cinco provas desta marca \u2013 falamos disso na TV Gazeta nesta semana no Momento Velocidade, confira o link abaixo.<\/p>\n