{"id":1368,"date":"2023-08-08T13:09:33","date_gmt":"2023-08-08T13:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=1368"},"modified":"2023-08-08T13:09:33","modified_gmt":"2023-08-08T13:09:33","slug":"momento-velocidade-foi-ate-a-franca-para-mostrar-a-tradicao-da-champanhe-e-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2023\/08\/08\/momento-velocidade-foi-ate-a-franca-para-mostrar-a-tradicao-da-champanhe-e-f1\/","title":{"rendered":"Momento Velocidade foi at\u00e9 a Fran\u00e7a para mostrar a tradi\u00e7\u00e3o da champanhe e F1"},"content":{"rendered":"<p>Um ritual t\u00e3o associado ao mundo das corridas teve sua origem em um lugar buc\u00f3lico no interior da Franca: a regi\u00e3o de Champagne, onde os produtores da famosa bebida decidiram h\u00e1 quase um s\u00e9culo que seria interessante associar seu produto a um momento de gl\u00f3ria e comemora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1369\" aria-describedby=\"caption-attachment-1369\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims-1024x615.jpg\" alt=\"Circuito de Reims\" width=\"640\" height=\"384\" class=\"size-large wp-image-1369\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims-300x180.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims-768x462.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims.jpg 1461w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1369\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Rodrigo Fran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n<p>E por acaso haveria maior triunfo do que vencer um Grande Pr\u00eamio? A F1 come\u00e7ava naquele ano e foi justamente no GP da Fran\u00e7a onde o ritual come\u00e7ou, em 1950. O que pouca gente sabe \u00e9 que foi justamente nas mesmas terras onde nascem as uvas da desta bebida de fama mundial onde teve in\u00edcio esta tradi\u00e7\u00e3o, como mostramos no Momento Velocidade da TV Gazeta neste domingo:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Hist\u00f3ria do circuito de Reims-Gueux | Momento Velocidade | Gazeta Shopping\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J3cwkiKVEUQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Constru\u00eddo em 1926, ele foi palco de 11 GPs da Fran\u00e7a, entre 1950 e 1966. Grandes nomes se consagraram neste solo \u2013 o mesmo \u201cterroir\u201d produtor da champanhe (Reims \u00e9 a capital da \u00fanica regi\u00e3o do mundo que pode produzir a bebida deste nome). Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark e Juan Manuel Fangio est\u00e3o entre os vencedores de corrida nesta pista. O argentino, por sinal, foi o primeiro \u201cagraciado\u201d com a champanhe da vit\u00f3ria no GP da Fran\u00e7a em Reims, 1950.<\/p>\n<p>O piloto recebeu uma garrafa \u201cjeroboam\u201d (de 3 litros, semelhante as que s\u00e3o entregues hoje nos p\u00f3dios da F1) dos primos Paul Chadon Moet e Frederic Chandon \u2013 que tamb\u00e9m eram entusiastas do automobilismo. Nascia assim a tradi\u00e7\u00e3o que impera at\u00e9 hoje no topo do esporte a motor.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea n\u00e3o conhece muito sobre esta hist\u00f3ria, fique tranquilo: mesmo para os locais, h\u00e1 pouca informa\u00e7\u00e3o sobre o palco do GP da Fran\u00e7a de seis e sete d\u00e9cadas atr\u00e1s. O curioso \u00e9 que a pista \u00e9 completamente abandonada h\u00e1 cerca de 20 anos. Como a reta principal, no entanto, passa por uma estrada vicinal ainda hoje utilizada no interior de Champagne, a cena \u00e9 impressionante para os amantes do automobilismo.<\/p>\n<p>Est\u00e1 tudo l\u00e1: o paddock, a arquibancada, o esqueleto da torre de cronometragem e at\u00e9 os boxes. Mas tudo como se fosse um cen\u00e1rio de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica. <\/p>\n<p>A paix\u00e3o por desafiar a velocidade segue a mesma nestes 70 anos. E a visita a Reims-Gueux mostra o quanto j\u00e1 trilhamos nesta jornada para que tudo termine bem, consagrando o melhor e mais r\u00e1pido piloto. E, claro, celebrando a conquista com champanhe no topo do p\u00f3dio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um ritual t\u00e3o associado ao mundo das corridas teve sua origem em um lugar buc\u00f3lico no interior da Franca: a regi\u00e3o de Champagne, onde os <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2023\/08\/08\/momento-velocidade-foi-ate-a-franca-para-mostrar-a-tradicao-da-champanhe-e-f1\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":1369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2023\/08\/Reims.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-m4","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}