{"id":111,"date":"2020-05-12T16:57:01","date_gmt":"2020-05-12T16:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=111"},"modified":"2020-05-12T17:00:41","modified_gmt":"2020-05-12T17:00:41","slug":"parabens-interlagos-como-autodromo-colocou-o-brasil-no-mapa-da-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/05\/12\/parabens-interlagos-como-autodromo-colocou-o-brasil-no-mapa-da-f1\/","title":{"rendered":"Parab\u00e9ns, Interlagos! – Como aut\u00f3dromo de SP colocou o Brasil no mapa da F1"},"content":{"rendered":"
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Mural de Eduardo Kobra em homenagem a Senna em Interlagos (Jos\u00e9 Cordeiro\/Spturis\/RF1)<\/figcaption><\/figure>\n

Pode parecer estranho a quem v\u00ea apenas as estat\u00edsticas do esporte mais caro e global do planeta, a F1. Como um pa\u00eds como o Brasil supera at\u00e9 pot\u00eancias mundiais do automobilismo, com oito t\u00edtulos mundiais, rivalizando com outros como Fran\u00e7a, It\u00e1lia e Alemanha, que tem uma tradi\u00e7\u00e3o muito maior de ind\u00fastria automobil\u00edstica?<\/p>\n

Esse sucesso come\u00e7ou a saltar aos olhos do mundo quando Emerson Fittipaldi come\u00e7ou a ganhar as provas de F1 e seus dois t\u00edtulos mundiais, em 1972 e 1974. E teria o auge nos anos 1980\/90, com Nelson Piquet e Ayrton Senna praticando um dom\u00ednio hist\u00f3rico do Brasil na categoria: seis t\u00edtulos em 10 anos, entre 1981 e 1991.<\/p>\n

Perguntei uma vez ao tricampe\u00e3o Jackie Stewart confirmou a brincadeira \u201cdeve ter alguma coisa na \u00e1gua\u201d. Mas a resposta certa \u00e9 o aniversariante deste 12 de maio e est\u00e1 completando 80 anos: o aut\u00f3dromo de Interlagos.<\/p>\n

Em uma era em que n\u00e3o havia simuladores e os pilotos precisavam chegar a Europa e a F1 preparados, o bicampe\u00e3o Emerson Fittipaldi aponta que o tra\u00e7ado tecnicamente perfeito de Interlagos fazia com que os brasileiros tivessem uma \u00f3tima forma\u00e7\u00e3o b\u00e1sica. \u201cQuem guiasse bem no aut\u00f3dromo paulistano teria sucesso em qualquer circuito do mundo\u201d, disse Fittipaldi.<\/p>\n

Vale lembrar que, de 1940 a 1990, foi neste seletivo tra\u00e7ado de quase 8 km (reduzido a 4,3 km ap\u00f3s reforma em 1990) onde a hist\u00f3ria do automobilismo brasileiro come\u00e7ou a decolar rumo ao sucesso nas pistas do planeta. Mesmo pilotos de outros estados, como Nelson Piquet, brilharam nas categorias de base em Interlagos. E at\u00e9 mesmo outro importante parte do complexo ajudou a formar nossos mais novos talentos: o kart\u00f3dromo de Interlagos, onde Ayrton Senna fez suas primeiras competi\u00e7\u00f5es e moldou sua genialidade de piloto j\u00e1 como um dos maiores destaques do mundo no kartismo, antes de iniciar as competi\u00e7\u00f5es de formula na Europa.<\/p>\n

Com o in\u00edcio dos anos 2020, o Brasil n\u00e3o tem representantes no grid, \u00e9 verdade \u2013 s\u00e3o dois os pilotos de testes do Pa\u00eds que buscam uma vaga nos pr\u00f3ximos anos, com Sergio Sette Camara na Red Bull e Pietro Fittipaldi na Haas. Mas eis que Interlagos cumpre nas \u00faltimas d\u00e9cadas outro importante papel: o de manter o Brasil no mapa da F1 \u2013 literalmente. Desde 1990, quando o pr\u00f3prio Senna ajudou a reformar a pista as pressas para que o Pa\u00eds n\u00e3o perdesse seu GP ap\u00f3s problemas com Jacarepagu\u00e1, Interlagos nunca mais saiu do calend\u00e1rio e \u00e9 um dos circuitos que mais recebeu provas da F1, atr\u00e1s apenas de outros \u201ctemplos\u201d da velocidade, como Monza, Silverstone e Spa-Francorchamps.<\/p>\n

Mesmo n\u00e3o tendo mais aquele incr\u00edvel tra\u00e7ado t\u00e9cnico de 8km, Interlagos segue proporcionando algumas das melhores corridas do ano. E \u00e9 uma das favoritas dos pilotos, justamente por sua cara \u201cold school\u201d, com a proximidade do p\u00fablico nas arquibancadas, atmosfera vibrante e corridas sempre com ultrapassagens. At\u00e9 a chuva costuma ser um ingrediente extra de Interlagos, com aquela \u201c\u00e1gua que vem da represa\u201d, como diz Galv\u00e3o Bueno, na verdade, se referindo as nuvens que chegam vindas do Oceano Atlantico, que est\u00e1 logo ali atr\u00e1s dos dois lagos que d\u00e3o nome ao circuito, a Represa Billings e Guarapiranga.<\/p>\n

Para comemorar os 80 anos, um dos destaques foi a inaugura\u00e7\u00e3o hoje do novo mural desenhado pelo artista Eduardo Kobra em homenagem a Ayrton Senna, destacando sua vit\u00f3ria hist\u00f3rica na prova de 1991, quando guiou apenas com a sexta marcha nas voltas finais.<\/p>\n

Nada mais justo do que eternizar um c\u00e9lebre momento do esporte mundial que aconteceu ali no aut\u00f3dromo paulistano e que provavelmente jamais teria acontecido n\u00e3o fosse justamente a voca\u00e7\u00e3o daquele sagrado solo de Interlagos de formar os pilotos brasileiros para brilhar pelo mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pode parecer estranho a quem v\u00ea apenas as estat\u00edsticas do esporte mais caro e global do planeta, a F1. Como um pa\u00eds como o Brasil leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/05\/379109_937449_8_autodromo_interlagos_080520_foto_josecordeiro_0173-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-1N","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}